Mon moteur d'essuie glace arrière ne fonctionnant pas tout le temps, j'ai fini par le démonter.
Après investigations j'ai découvert que c'est un charbon qui était défectueux et qui est tombé en "poussière" quand j'ai ouvert le moteur.
J'ai fait, le tour des fournisseurs de matériel auto de mon coin (TOURS 37), des réparateurs d'électro portatif, ainsi que des recherches sur le net sans succès !
Je n'arrive pas à trouver des charbons "basse tension" (12v et donc forte intensité) de ces dimensions (4,2 x 4.2 x 10 mm) et surtout avec le fil sortant sur le coté, et non en bout.
Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce type de problème et comment l'a-t-il réglé ?
Je suis preneur de tout conseil et suggestion.
D'autre part si quelqu'un à un moteur à me vendre cela peut m'intéresser.
A plus tard.
Fred
!
