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Bonjour et bienvenue sur le forumSuite a ta description tu as un 80 24s VX ou VXV ou VXE.
Pour la LDA il y a un sujet avec des photos dans la rubrique moteur....
presentation
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dourouni
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Re: presentation
Suite a ta description tu as un 80 24s VX ou VXV ou VXE.
Pour la LDA il y a un sujet avec des photos dans la rubrique moteur....
Don't grow up, get bigger toys!!
HDJ 80 GX 24s 1996 & Duster 2014
ex HZJ 76 LX 2008; ex BJ 75 1988 ex Mitsubishi Outlander 2005 ;ex Suzuki Jimny 2003; ex 3008 2010
HDJ 80 GX 24s 1996 & Duster 2014
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pan59
- Pilier et gros bavard
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Re: presentation
Avec un peu de retard , bienvenue à toi 
Par contre un 24s de 96 , avec des jantes en 15" ,
faudra m'expliquer là !!!!!!
Par contre un 24s de 96 , avec des jantes en 15" ,
faudra m'expliquer là !!!!!!Born to be wild !!
Hdj 80 VX , 24S , 96 Vert aussi les meilleurs -
Hdj 80 VX , 24S , 96 Vert aussi les meilleurs -
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4rouesmotrices
Re: presentation
Oui, il y a une incohérence... Il est de 1996 donc en principe il devrait avoir les gros freins et donc des roues en 16". Car les roues en 15" d'origine ne passent pas autour des freins...
Ou alors les 15" ne sont pas d'origine et ne gênent pas au niveau des freins ?
Ou alors les 15" ne sont pas d'origine et ne gênent pas au niveau des freins ?
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toy4X4
Re: presentation
Hello bien venu et surtout des TOF des TOF et pourquoi pas une bonne adresse pour de la bonne charcuterie.
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My80 Team
- Pilier et gros bavard
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Re: presentation
C'est la réponse : "jantes alu 10*15 avec gros deport montées avec des bf all terrain en 33 12.5 15" qu'il nous a dit.4rouesmotrices a écrit :Oui, il y a une incohérence... Il est de 1996 donc en principe il devrait avoir les gros freins et donc des roues en 16". Car les roues en 15" d'origine ne passent pas autour des freins...
Ou alors les 15" ne sont pas d'origine et ne gênent pas au niveau des freins ?
Mais non, ce n'est pas indispensable, mais ouvre un nouveau sujet et nous en parlerons.subarugt a écrit :je viens tout juste d'acheter une lda artechnology mais ne me sens pas trop de la monter car cela n'est dit nulle part mais sur le 24s il faut sortir le collecteur d'admission, et si il faut faire des reglages differents apres essais je pense que ca va vite me gonfler de remonter puis redemonter puis remonter etc..
@+