My80isfantastic®

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Bonjour,
Comme je l'ai signalé il y quelques années sur ce forum, le pont arrière vibre beaucoup sur la tôle ondulée, etc.
Dans mon cas il y avait rupture du fil électrique de l'interrupteur de fin de course du blocage de différentiel AR.
Coupure à l'intérieur même du connecteur, au raz de la sotie interne de la broche, masquée au sein du surmoulage élastomère de l'ensemble.
Pour info, avec ce genre de casse, si l'on coude le câble dans un sens qui rétablir le contact, la discontinuité électrique est momentanément faussement supprimée.
Bonne chance dans tes recherches.
Cordialement.

bonjour a tous me revoici avec mon hdj 80

j était en pleine construction du coup pas eu le temps de m occuper de mon gros

j ai changer les sont qui sont brancher sur la boite de vitesse et de transfert toujours rien

je ne sait pas ou chercher quelqu un aurai des petits teste a me faire faire ??

merci d avance

tu démontes le moteur du diff central, tu le nettoies, tu le remontes DANS LE BON SENS et ca remarchera.
la moitié des pignoufs qui démontent leur diff pour "révision" remonte le moteur à l'envers.
ca m'était arrivé, le 80 sortait soi disant de révision...bravo les pros...

le plus souvent, le moteur est en position "diff central enclenché" lors que le bouton est sur off.
lorsque tu mets le bouton sur on , le moteur ne peut pas tourner puisqu'il est déjà en course maximum.

merci de ta réponse

mais du coup si y serai deja en position diff encenché les bloc avant et arriere devrai s enclenché non ?

Bonsoir
Est ce que le moteur fait du bruit quand tu l'enclenches ou le désenclenches ?
A+

non pas de bruit et aucun voyant au tableau de bord

Bonjour
puisque tu as déjà changer le moteur de diff on peut supposer que le moteur n'est pas en cause, il en est de même pour le relais que tu as changé.
Donc recherche une panne sur le faisceau ou l'interrupteur du tableau de bord.
ps: il y a deux boitiers relais qui gerent les blocages, au pied du passager
A+

si pas de bruit, il y a de forte chance pour que le moteur soit en position "différentiel bloqué" et qu'il ne puisse pas pousser plus loin lorsque tu appuis sur le bouton (car deja en bout de course)
le capteur n'est pas sur le moteur, donc c'est la boite qui domine.

ludo900 a écrit :non pas de bruit et aucun voyant au tableau de bord

Branche le moteur en direct sur du 12 volt pourvoir si il réagit, puis remonte le faisceau avec un voltmètre

Pas d idée pas de teste à le faire faire ??

Désolé un Beug j avais pas vue vos message

J ai changer le boîtier et l inter mais toujour pareil

J ai essayer de brancher le moteur en directe mais n'a pas l aire de réagir (aucun bruit)

Ce qui me paraît bizzar meme si le moteur est hs je devrai tout de même avoir

Le voyant au tableau de bord qui devrai clignote mais la j ai rien du tout