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pour être certain, il faudrait presque le faire tourner sans cache culbuteur mais j'ai peur que ça envoie de l'huile partout.
moi j'ai eu une vis cassé au remontage sur le circuit retour donc ça peut fuir.

+1 avec SebM cette piste me semble la plus probable vu les quantité dont tu parles

pour suivre

vue que tu as un 24 soupapes espèce de riche
tu as donc deux fois plus de chance qu'une d'elle ne soit plus étanche

vive le 12 soupapes

bises lili

Mais les soupapes ne laissent passer que de l'air, et pas de GO sur nos 80 qui sont en injection directe.
Et l'air ne fait pas monter le niveau d'huile

+1 le problème ne vient pas des soupapes.

Perso j'avais eu une fuite sur le retour de GO. Avec les mêmes conséquences, augmentation du niveau d'huile (en fait d'un mélange huile+GO).

amatlich a écrit :+1 le problème ne vient pas des soupapes.

Perso j'avais eu une fuite sur le retour de GO. Avec les mêmes conséquences, augmentation du niveau d'huile (en fait d'un mélange huile+GO).

Est-ce que ton huile sentait le G-O ??

je plaisantais pour les soupapes hein


bises lili qui ne le fera plus ou pas

Pour Sam2,

Je peux dire que mon huile sentait fort le gasoil. Voire même, la fuite étant tellement importante que l'on pouvait dire que le gasoil sentait un peu l'huile

donc si l'huile de CLOST ne sent pas le G-O, alors c'est quoi ????

Faudrait peut être goûter

On démonte la semaine prochaine. Je ferai suivre la suite. QUel suspens !!

je vais dire une connerie, mais ...... problème de crépine ??????