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Je sens que je vais dire une connerie, mais en mettant tes deux batteries en série pour alimenter directement le démarreur, qui veut du 24v, cela permettrait d'éliminer le démarreur comme cause possible?

trés juste, clost, mais faut faire gaffe en le faisant, car les batteries c'est trés dangereux si mal branchées!
si tu les mets en série, il faut débrancher tous les fils qui partent des + afin de ne pas envoyer du 24v dans le 4x4

Résolu ... coupe batterie defectueux sur une borne plus ....

ah, mais tu as mis des coupes batteries???

Comme le dirait Christian d'IMAGINE: "les coupe-batteries sont des sources d'emm...des !"

Panou a écrit :ah, mais tu as mis des coupes batteries???

Oui de maniere à pouvoir mettre des batteries avec cosses non inverséés . C"est con, mais c'est comme depuis des années. 1 ere fois : achat batteries au Maroc avec 1 seul "sens" de cosse .... Bon ... tu peux les trouver ou les demarreur 12 v d'occassion : provenance HDJ 100 ?

desanex80 a écrit :

Panou a écrit :ah, mais tu as mis des coupes batteries???

Oui de maniere à pouvoir mettre des batteries avec cosses non inverséés . C"est con, mais c'est comme depuis des années. 1 ere fois : achat batteries au Maroc avec 1 seul "sens" de cosse .... Bon ... tu peux les trouver ou les demarreur 12 v d'occassion : provenance HDJ 100 ?

Sinon c'est solide le circuit de demarrage avec tous les courts jus que je lui ai foutu dans la geule avec des essais de " shunte" dans tous les sens.... rien a peté. Mais c'est vrai que c'est pas simple ce circuit 24 v . Tu ne peux notamment pas demarrer au tournevis en créant un pont sur le demarreur ....

prends un neuf, moi j'ai pris chez euro4x4

Salut, sur un 12s, il ne faut changer que le démarreur ? Il ne faut pas changer autre chose aussi (genre volant moteur) ?

le démarreur et modifier au niveau du relais 12/24
j'avais fait un tuto...il doit être dans les dossiers......

Ah je croyais ça plus compliqué. Sur mon 24s, Christian avait utilisé le relais 12/24 comme bornier, ça marchait nickel.