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Salut, à mon avis au dessus de + 5 cm c'est surtout les barres panhard qu'il faut rallonger si non tes ponts seront décentrés par rapport à ta caisse !

Pour la barre de direction tu ne fait que décaler le volant, il suffit de le recentrer.
Le problème va se poser en croisement quand ton pont va descendre tu vas te retrouver en limite angulaire de rotules et elles vont casser a la longue.
A+

Salut à tous,
Après avoir vérifié les étriers tout semble normal. Je dois changer mes ressors car j'ai des Eibach qui commence à être molassons. Je vais monter des King Spring et voir le sujet une fois que tout sera monté.
Merci pour vos infos. Je vous tiens au courant.

Bjr , j'ai rallongé le barre panhard arriere de 8 mm le pb est resté , ensuite suite à conseils j'ai croisé les roues avants et arriéres en diagionale et depuis il tire à gauche donc la solution se situe dans ce domaine A SUIVRE