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Non celà veut dire qu'il a été le n° 904 dans la série 70. Il est donc sortit des chaîne de montage en avril 1990.jlq55 a écrit :Petite question de ma part, j'ai remarqué qu'il y avait encore pas mal de 80 12s de 1990 en circulation, le mien également, 14 juin 90 pour être précis, son n° de chassis se termine par 7000904, est ce le 904ème arrivé en France, est-ce que qq sais me dire qq chose à ce sujet ?
Salut,didier11 a écrit :Heu.. chez moi c'est tous les 5000 km la vidange pour un entretien normal.jlq55 a écrit :Hey Steph
un super entretien avec des vidanges tous les 7500 km + super huile,
Tu as surement raison mais vu ce que je fais avec le mien et le prix de l'huile, je continue à 5000 avec filtre.titou a écrit : Salut,
Ouais ça c'était en 1990 quand les huiles n'avaient pas la qualité d'aujourd'hui. Perso je vidange entre 7500 et 10000 en changeant le filtre à chaque fois !!! Si tu veux t'en convaincre investis 50 € dans une analyse d'huile de ton moulin quand celle ci a 5Mkms tu verras !!!!
Bises
@+
Alex
Le prix de l'huiledidier11 a écrit :Tu as surement raison mais vu ce que je fais avec le mien et le prix de l'huile, je continue à 5000 avec filtre.titou a écrit : Salut,
Ouais ça c'était en 1990 quand les huiles n'avaient pas la qualité d'aujourd'hui. Perso je vidange entre 7500 et 10000 en changeant le filtre à chaque fois !!! Si tu veux t'en convaincre investis 50 € dans une analyse d'huile de ton moulin quand celle ci a 5Mkms tu verras !!!!
Bises
@+
Alex
Ben entre 10 et 12 € le litre et environ 20 € pour un filtre d'origine, ça fait quand même chaud la vidange !!!!
10 à 12€ le litre !!!! tu mets quoi comme huile ?????
