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hé Mad, t'1, t'as un 24s, soit disant le meilleur, et tu sais pas çà
tu me déçoit

il ne fume pas, ne consomme pas trop, ne claque pas, tourne rond?
si oui, laisses comme ca

maverick27 a écrit :hé Mad, t'1, t'as un 24s, soit disant le meilleur, et tu sais pas çà
tu me déçoit

Vu la fiabilité légendaire des 24s, en s'en préoccupe moins ! [ image externe ]
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Avec un 12S on ne S'embête pas, on les change tous les 100000 et on se pose moins de questions
Vive le 12S

Bin avec avec ça, l'est pas bien avancé notre ami pix31 ! [ image externe ]

il semblerait que je vous pose une colle!!

hello c'est un injecteurs double etages ce qui veux dire une partie basse pression et une partie haute pression...
ce qui se passe c'est que si ton injecteur fuit la partie haute pression ne s'ouvrira pas c'est ca qu'ils appellent securite!!!!donc il marche moin bien et si tu renifle(avec moderation bien sure)les gaz d'echappement ca pue le mazout mal brulé....donc voila..
perso (sui mecano pd lourd)etant dans le monde du toy depuis gamin et etant possesseur d'un 24s je peux te dire que niveau injo. je ne reflechis meme pas c'est revision obligatoire chaque 100-150000km et ceux qui dise y fume pas pas besoin de faire...laisse les faire mais les injo. c'est quand meme la vie de ton moteur!!!!!c'est comme quand on nous dis(meme a l'agence)reglage soupapes pas besoin de faire sur un 24s!!!bein moi j'ai vu des choses pas belles sur mon premier 24s a cause de negligence comme ca....resultat palier de culbu,culbu,et tout le reste et vlan 2000 roro de pieces dans les dents-pour un reglage soupapes qui prend 1h!!!
a bon entendeur....
salutations a tout le monde
didier

hello lili te repond sous reglages soupapes...
merci

A 400000 km, il serait grand temps de sans soucier AMHA.

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