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heu sinon à la DRIRE tu peux pas leur donner deux bonnes vieilles cales avec une note explicative de fonctionnement de celles-ci [ image externe ]
Bon y a plus qu'a tout démonter (câble et gaine compris) bien nettoyer et remonter ...[ image externe ]
bon courage !!! sinon tu immatricules ton gros en italie?

Avec des machoires neuve ca devrait le faire... le cable est neuf aussi?
Peut etre rode les un peu avant d y aller pour que tu ai le max de surface de freinage.

Sinon tu peux pas appuyer un peu sur le frein a pied pendant le test?

Merci

apparement ça a l 'air de bien freiné , on a rechangé les machoires . On verra le 23 .
Tout est OK pour le reste donc j'espere que c'est pas un frein a main qui va tout foutre en l'air , surtout que j'utilise le P de la BA .
de toute maniere ca va passer et j 'irais dire bonjour a Douroumi dans 6 mois

Pas de pb
You're welcome

salut , pour ton test de frein a main , peux tu bloquer le pont arriere ?
pour que les suzuki 410 et 413 passent les tests de freinages pour l'allemagne , suzuki les a équipé d'un bloc arr d'origine ( nul pour le tt car trop fragile ) mais efficace pour répartir le freinage au moment du contrôle .
papy

c est bon , l utac a ete enchanter par mon frein a main dont je vais jamais me servir . je vais pouvoir a nouveau avancer ds la preparation du gros

Cool!!

bonne prepa alors (n oublie pas de nous tenir au courant )