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y'en a un sur marseille, Lolo84 y est allé et est super content des régalges pompe
LOLO!!! on t'appelle

retournes y et tu les laisse régler le pb...
il ne fumait pas, et avec très peu de km!
ils te conseillent de faire les injos...
ils te le rendent et il fume...
y a pas de questions à se poser,
et s'il te demandent de remettre des sous pour régler le soucis, fait leur de la pub ici;-)

Exact

Tu aménes un véhicule qui marche et tu repars avec un qui fume
donc retour chez eux et si ça se passe mal , n"hésites pas à les citer sans les nommer literalement , les forums doivent aussi servir à eviter qu'on nous prenne pour des gogos

+1

Tu retourne chez "l'équipe de rêves" et à eux de régler ça

Pan59
Le mien il fume pas
Tu crois que je devais faire changer les injecteurs????
hihihihihihi
Ne frappe pas trop fort stp!

Oui Titi, je suis là !
Un bon diéséliste dans les bouches du Rhône ?
Établissement ANTONY à Marseille.
Voilà !
Si non je suis du même avis que les autres, tu retournes à Martigues chez qui tu sais et tu leur explique que dans quelques temps ils devront régler une facture de chez un diéséliste digne de ce nom ! Au passage tu leur dira de te rendre aussi les anciens injecteurs
A+

Bien compris et finalement assez d'accord avec vous, je vais les recontacter et organiser ça.
J'ai un peu peur, cependant, d'avoir du travail "à l'arrache" et je ne connais pas leurs compétences dans ce domaine. Pour moi, ce sont plus des monteurs d'accessoires.

Je vous tiens au courant...

Des nouvelles...

J'ai repris contact avec "l'équipe du rêve" après un été professionellement chargé. Je dois leur rapporter le toy le 5 Octobre pour changer un convertisseur 12/220 qu'ils m'ont monté et qui n'a jamais marché . Ils me proposent de vérifier les injecteurs et de donner "un coup de tournevis à la pompe pour que ça fume moins, mais il va marcher un peu moins bien monsieur..." .

Devant tant de professionalisme, j'ai pris rdv pour le 7 Octobre avec les Ets Antony qui vont me vérifier les jeux aux culbuteurs, les injos et me faire un réglage de pompe pour retrouver du couple en bas. Très bon contact au téléphone avec leur chef d'atelier.

Je ne manquerai pas de donner un retour sur le forum.








A part ça, la vie est belle et c'est tant mieux

Bonjour à tous,

Toujours le même dilemme ! Changer d'injecteur : OUI ou NON ! Les avis sont très partagés sur le sujet.

Je suis dans le même cas que vous tous. J'approche les 300 000 Km avec les injecteurs d'origine.
Après être passé chez un diéséliste de Lille, il m'a dit :

" Il y un problème de démarrage de fumée noire au démarrage ? " - Non....
" La voiture fume constamment ? " - Non....
"Le moteur claque ou tourne bizarrement ? " - Non...

"Bon alors, tout fonctionne correctement " - Oui...

" Et bien, ne changer rien !. Si vous changer les injecteurs qui ont vieillis en même temps que la pompe, il faut re-régler la pompe, Si la pompe est réglée correctement et si tout va bien, n'y toucher surtout pas !"

Bon, ce n'est pas comme ça qu'il va gagner de l'argent....
C'est un bon conseil ? Je n'en sais rien ... En tout cas, je vais le suivre (son conseil) et surveiller que je ne fume pas noir (la voiture, pas moi... )


Alex

salut Alex

bon conseil je n'en sais rien en tout cas il ne cherche pas à gagner de l'argent pour le plaisir

ce que je ferais quand même c'est au moins un tarage ou vérifications
il ne connait paut être pas le moteur du hdj et ne veux pas s'y aventurer

de toute façon si le moteur pête à cause des injecteurs ce ne sera pas sa faute

bises lili

Tu n'as pas tord.

Le problème est de trouver un diéséliste qui puisse vérifier et si nécessaire tarer les injecteurs à double étages dans le Nord ...
Si quelqu'un à une adresse, je suis preneur.