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Après qques autres engins, je suis arrivé au 80...la terre peut s'arrêter de tourner....J'ai rien "senti" de mieux....
J'ai même fait une tentative de suicide en achetant un disco après, mais j'ai repris gout à la vie en en ayant 2 ensuite...
J'ai plus de bras, plus de jambe, reste 2 doigts pour tapoter sur le PC, mais je roule en 80...
Et même qd il ne roule pas, je pourrais passer des heures à le regarder...et à imaginer ce que je pourrais encore faire dessus (avec 1 doigt je dois encore pouvoir me débrouiller...)
Ne te pose plus de question !!! tu es au bout de ta quête !!!

80liv a écrit :Et même qd il ne roule pas, je pourrais passer des heures à le regarder...et à imaginer ce que je pourrais encore faire dessus (avec 1 doigt je dois encore pouvoir me débrouiller...):lol:

Pareil, en ce moment je le regarde pendant des heures, et me dit : "comment faire croiser le ponts avant !!!"

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Dams a écrit :

80liv a écrit :Et même qd il ne roule pas, je pourrais passer des heures à le regarder...et à imaginer ce que je pourrais encore faire dessus (avec 1 doigt je dois encore pouvoir me débrouiller...):lol:

Pareil, en ce moment je le regarde pendant des heures, et me dit : "comment faire croiser le ponts avant !!!"

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Salut Dams, c'est simple : $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Ouais...ben...plus tard.
Pour l'instant, je veux bien le pare-chocs avant, histoire d'avancer sur l'équipement extérieur...

salut janneot
moi j'ai hesité puis ma femme ma dis fait toi plaisir (je parlé que de 80 avec elle )
et depuis aucun regret
grace au personne du site qui reponde aux questions ça aide pour les bras
hdj 80 de 94 ba
a+

said33 a écrit :salut janneot
moi j'ai hesité puis ma femme ma dis fait toi plaisir (je parlé que de 80 avec elle )
et depuis aucun regret
grace au personne du site qui reponde aux questions ça aide pour les bras
hdj 80 de 94 ba
a+

C'est vrai, c'est la seule solution pour garder tes membres et te permettre de continuer à retrousser tes manches

bonjour à tous,
toujours ce vieux fantasme de rouler en 80 même si j'adore mon defender de 170 000 km qui m'amène en Afrique chaque année.
quand vous dites "ça coute un bras de l'entretenir" c'est quoi au juste: la grosse révision lors de l'achat avec une grosse mise à niveau ou bien le coût au quotidien à savoir carburant pneus vidanges etc etc...
parce que moi je bave tous les jours devant les petites annonces, j'achète TLCmag et toy magazine désormais à chaque parution!! et chaque fois je me dis: "allez vieux garde ton land, tu le connais par coeur et les pièces ça coute rien comparé aux pièces Toy!
alors c'est quoi qui coute cher ???[/img]

Salut Docxl,

En fait, c'est tout et rien.
Tout parce que la grosse révision après achat va être énorme pour que tu aies confiance en ton engin.
Il faut que tu te familiarises avec les fournisseurs de pièces autres que toyota pour ne pas te retrouver en culotte courte à chaque facture, bien que toy ne sois pas le plus cher sur toutes les pièces....
La conso, je ne saurai la comparer à un Land et même entre nous, il y a des différences.
Rien parce que le bonheur de rouler et vivre le 80 efface vite le montant des factures ou le nombre de litres consommés...
Le défaut d'aujourd'hui...c'est ce p... de prix du litre, non justifié, parce qu'uniquement spéculatif...
Mais ce n'est que ma vision, et ne faisant que 10000 km par an maxi avec...
Mes camarades vont nous faire le plaisir de donner leur avis, tu vas voir...on est tous....FOUS de nos 80 !!!
Bonne continuation et réflexion !
@+
Oliv

Salut docxl !
Ah !!!!! ça me fait du bien de voir que chez les tatalandistes il y a des gens censés!!!
Non, je rigole ! on en a méme un chez nous......
........ mais c'est une exception !

Pour résumé : Il y a ceux qui roulent en plate , ceux qui roule en 4x4 et ceux qui ont tout compris et qui roulent en TOY 80.
Avec cet outil entre les mains, tu rentre dans une autre dimension ou le plaisir est au RV à chaque instant. Tu ne peux pas rester indifférent devant ce mythe roulant.
Chacun assume une passion, dans laquelle il y met plus ou moins son pognon ( tiens je fais des rimes maintenant ! ) .
Moi, la mienne c'est mon 80 et pour rien au monde je ne le changerais
sauf ........
........ éventuellement par un autre 80 !

Sinon, si tu fais REGULIEREMENT ton entretien en essayant de prévoir à l'avance ce que tu veux ou doit changer , il n'y a pas de problèmes mais ce n'est qu'une histoire de priorité et ceci est vrai pour tout.
Pour conclure (OUF ! )......
......Fait le pas, tu ne le regretteras pas
A +++++++

Salut, J'ai aussi 2 Land mais version reureu V8 et le prix des pièces n'a rien de comparable !!!
Bon pour le reste le calcul est vite fait : un 80 neuf coutait à l'époque dans les 350 000 Francs et malheureusement l'entretien est en rapport avec le prix d'achat ! évidemment en faisait le max toi même tu retombes dans des proportion raisonnables mais c'est toujours pareil tout dépend de tes moyens et de l'utilisation que tu comptes en faire !
A+

salut
c'est le cout de la mécanique en général
c'est surtout une question de hasard, c'est ça la mécanique )
Des fois t'es en panne, des fois ça marche...pas de prévisionnel possible.
le plus cher, mais qui revient le moins cher, c'est la prévention.

Et pour avoir eu du neuf, entre la dévalorisation rapide et l'entretien obligatoire, cause garantie, c'est bien plus cher!!!

Pour mo, c'est fini !! plus de 4x4....autre que mon 80 ! ou pour un 80 neuf, bien sûr