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Les experts confirmeront ce qui suit car je me goure peut être, je suis pas mécano.
Le capteur de compte tour (seul autre bidule avec un fil que j'ai trouvé après pas mal de temps et à l'aide de miroir etc...) serait sur l'avant de la pompe coté droit donc quasiment invisible sauf en se penchant beaucoup. voir flèche
L'électrovanne elle se trouve sur l'arrière de la pompe avec une protection caoutchouc et 1 fil (pas visible sur la photo). On arrive à le toucher le capteur de compte tour et suivre le fil qui mène à la fiche qui elle est à l'arrière, grise, qui connecte l'électrovanne et le capteur (3 fils), 2 pour le capteur de compte tour et 1 pour l'électrovanne.
Ce qui est sur, c'est que la fiche débranchée, plus de moteur donc ça doit bien connecter l'électrovanne GO.
Toyota pour vérifier si le capteur de compte tour est bon, demande de vérifier la résistance du capteur qui doit être d'env 700 ohm entre les 2 bornes du haut sur la prise . Je me suis donc contenté d'ouvrir cette fiche de vérifier la résistance qui est OK, et la bombarder de bombe contact.
Ce WE je fais 300 bornes, je verrai si ce mini bricolage suffit, à ce jour beaucoup moins de yoyo.
Si ça merde toujours, je titillerai le faisceau avec les yeux de madame qui vérifieront l'aiguille dans le tableau de bord histoire de savoir si ça provoque panne ou fonctionnement (pas facile tout seul ;o) )

A suivre Marc

Marc

Merci pour tes indications.
On attend les photos et le compte rendu de l'essai....

Les photos sont dans le post que j'ai modifié (un peu galéré pour les insérer car j'ai pas trouvé l'accès à la galerie), pour l'essai, je vois ça ce WE.
Ca a merdé 3 semaines au Maroc à chaque fois le mois dernier, si ça tient Antibes / St Croix / Antibes, je suis sur la bonne voie Inch Allah ;o) Je croise les doigts.

Marc

hello,
capteur de compte tour sur l'arriere de la pompe à GO?????????????? Monsieur tatayo fait plus simple d'habitude........

Pas à l'arrière de la pompe à injection mais sur l'avant droite comme explicité plus haut. Effectivement étrange.
Et puis monsieur Tatayo il fait ce qu'il veut, nous ce qu'on cherche, c'est une soluce concrète sur cette petite merdouille agaçante.
La borne W de l'alternateur visiblement c'était trop simple pour monsieur Tayato.
Tu proposes quoi concrètement carra?

a vrai dire rien puisque je n ai pas ce probleme et ne me suis donc jamais penché dessus : je crois que c est la premiere fois que j entends parler de cette sonde localisee dans la pi . Mais vois tu , à la reflexion, il est peut etre possible de prolonger le fil qui arrive a la sonde et d'en installer une poulie qui tourne a la meme vitesse que la pi , le plus compliqué amha étant la fixation de l'aimant sur cette poulie ....c est bien un capteur d impulsions qui se trouve dans la pi ??

Pour ceux qui suivent ce post, mes 300 bornes de ce WE se sont fait avec compte tour qui a bien fonctionné.
Dire que le seul fait d'avoir trifouillé la fiche en optimisant les contacts a remédié au problème, je serais prudent mais factuellement, chez moi ça doit ou peut venir de la.
J'avais pas vu cette aiguille ne pas faire le yoyo depuis belle lurette.
D'autres merdouilles plus inquiétantes par contre et hors sujet du post sont apparues sur les routes chaudes de samedi. (surchauffe moteur), eau arrivant bien noire dans le vase malgré un gros lavage rinçage et changement de liquide de refroidissement la semaine dernière, mais c'est une autre histoire ...

Et oui un an déjà depuis le dernier post. mais tellement de restauration sur le 80, pompe a eau, distri, culasse, pistons, coussinets, turbo etc etc pompe que la merdouille du yoyo compte tour était passée en second plan.

Ben j'ai trouvé et définitivement éradiqué ce petit point.

La panne revenant entre 2 coups de bombe contact, j'ai pris le soucis au sérieux avant le prochain Maroc.

Chez moi c'était le faisceau de câble à 5 cm de la prise grise (voir mon post plus haut) dont les 2 fils de la sonde étaient (origine ou non ???) épissés proprement mais c'était devenu un nid à faux contacts.
Remise à plat de tout ça et tout fonctionne nickel depuis.

Si ça peut vous servir

Marc d'Antibes

merci Marc pour la solution et la résolution
pour moi aussi le pb a été résolu lors de la révision de la pi, c' était au niveau de la sonde d' après hdj c...cept

petit pb , mais agaçant car devant les yeux tout le temps
michel