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C'est bizarre a ce Km

Surtout pour un véhicule en premiere main

Je suis un peu d'accord avac Pan, l'essaie avec le bloc enclenché aurais ete interessant

Parce que si c'est bien la bt, les prix font peur

Y'a certainement des alternative a moins chere chez un specialiste 4X4 qui veut bien s'embeter a l'ouvrir et a changer

Mais je n'ai pas d'adresse a t'indiquer

Alex,
J'arrivais à la barrière de péage en drive, j'ai pris le ticket de péage (le pied sur le frein à l'arrêt, donc sans même toucher à la boîte) et j'ai accéléré normalement pour repartir. C'est à ce moment que la panne s'est produite, j'ai immobilié le Toy à 20 mètres de la barrière de péage.
En ce qui concerne le concessionnaire, c'est moi qui lui ai demandé ce que coûterait le "pire" (changement BT) pour avoir une idée et savoir si cela valait la peine de commencer à démonter. La concession ne sait pas faire d'échange standard sur une BT. Merci pour les liens sur le Bon coin. En ce qui me concerne, je peux immobiliser mon véhicule pendant 1 mois si nécessaire, quitte à le déplacer avec un plateau chez un mécano sérieux mais je ne saurais pas réparer. Une suggestion? Sinon est-ce que la voiture en l'état peut intéresser un acheteur bricoleur?

HJ61alex a écrit :sans vouloir dire une connerie, un joint homo cassé (ou un demi arbre de roue) pourrait avoir ces conséquences,
le pont avant n'est plus entrainé, le différentiel central entre en glissement et du coup tu n'avances plus,
as tu pu déterminer si le bruit venait de l'avant? pour écarter cette hypothèse, suffirait de bloquer le central et voir s'il avance.
a défaut, le convertisseur de couple pourrait etre en cause, ou effectivement le transfert en vrac, mais comme ca sur route c'est strange
tu tractes du lourd?

je me suis dis lamême chose .

Steph92 a écrit :Sinon est-ce que la voiture en l'état peut intéresser un acheteur bricoleur?

tu vas pas lacher une voiture qui t'as servi 20 ans au premier petit rhume
je rappelle que RC4x4 est à moins de 10km, je ne les connais pas perso, mais si qqun peut faire qqchose pour toi dans le coin, c'est eux.

ben oui un coup de telephone ne coiute pas grand chose et il y a de grande chance qu'eux est la BT qui corresponde

Steph92 a écrit :Alors voici le résultat des courses.
Cela provient de la boîte de transfert. On me propose 560€ (pour 7h de travail) juste pour la dépose et voir ce qu'il s'y passe
Et voir s'il faut tout changer ou bien simplement quelques morceaux???
En tous cas, s'il faut changer la boîte de transfert il y en a pour 5700€ de pièce et 800€ de main d'oeuvre
Vos avis me seront précieux. Est-ce que je dois réparer ou pas? Quelles sont les alternatives?
Merci à vous.

quel test on ete fait pour arriver a cette conclusion ???

je trouve cela bizarre , d'autant plus que pour ma part j'avais le spy en sorti AR du transfert qui fuyait, , je demonte la parti AR (n'arrive pas a sortir les spy), je vais chez Toy Orange, il ne voulait pas dépanner sans véhicule complet, il finissent par commander la pièce , suite a erreur de magasinier il mon affirmer que ma boite avait ete changer (c'est faux),ils ne voulait pas commander les 3autres joint pour trouver le bon!!!,. Le chef d'atelier insistait pour que je change le trasnfert car c'etait une vielle voiture et qu'il n'ont plus les doc ni connaissance de ces véhicules je leur ais donner la bonne ref et il mon remonter le spy

Trouve un garage de passionner proche de chez toi, rapatrie ton véhicule, tu aura tout le temps de savoir ce qui est cassé et au pire il y a des sociétés qui reconditionnent les boite de transfert (mais c'est la derniere chose que je mettrais en cause!)

le vendre dans l'etat, est une solution mais il va faloir brader le prix et suivant l'etat tu peux faire un heureux

Commence par essayer en mettant le blocage central si ca avance, c'est ton pont avant

Ca sent le joint homo ca, ce qui me paraitrais plus normal a ton Km

Et +1 avec Alex, tu vas pas le lacher pour ca , ou alors a moi

Salut, je suis dans le secteur d'Orleans.
Toyota a une assez bonne réputation. Ils ont un gars qui connait bien les gros.
J'y vais parfois pour les pièces ou un conseil. Je bidouille mon gros tout seul
RC a un gros stock de pièces mais perso, je ne connais pas la qualité de leur travail.
Les avis sont très partagés à leur sujet...
A mon avis, le mieux est d'attendre le devis détaillé de toyota.
A+ et bon courage.

Je viens de prendre contact avec RC 4x4, contact plutôt sympa, qui me dit qu'il peut venir chercher le véhicule gratuitement, regarder chez lui et me faire un devis et que cela me coutera moins cher de toute façon. Que les mécaniciens en concession ne savent plus se passer de leur valise pour faire un diagnostic et qu'ils confondent 4X4 et SUV...Je pense qu'il exagère un peu
J'ai rappelé le concessionnaire pour savoir comment il avait fait pour mettre en cause la boîte de transfert sans la démonter. Il m'a dit que cela venait de là car le véhicule n'avance pas avec un bruit significatif en provenance de la BT et qu'il s'agissait probablement plus qu'un simple pignon défaillant
Je peux toujours faire faire un devis par le concessionnaire et si le prix est exorbitant me rediriger chez RC 4X4 pour la réparation. Cela me permettrait d'avoir 2 avis et 2 devis, quen pensez-vous?
Quequ'un connaît-il ce garage? Des échos? Je ne suis pas encore décidé sur la méthode à adopter. J'attends vos retours éclairés, je déciderai lundi.
Merci et bon week end à tous.

Steph92 a écrit :Cela provient de la boîte de transfert. On me propose 560€ (pour 7h de travail) juste pour la dépose et voir ce qu'il s'y passe
Et voir s'il faut tout changer ou bien simplement quelques morceaux???.

je reviens là dessus, ca veut dire qu'en concession ils peuvent ouvrir la BT completement et la refaire à neuf? dans ce cas ils sont compétents et pas besoin d'une neuve à 5700.
le savoir faire d'un concessionnaire sur nos toy dépend de l'age et de l'expérience de ses mécanos!
s'ils sortent de l'école aucune chance qu'ils aient été formés à nos 80.
l'option RC me parait pas mal, surtout s'il prend en charge le rapatriement,il saura ouvrir la BT et diagnostiquer, voir meme te faire une réfection ou un echange standard,
après c'est toi qui choisit.

Tu as raison Steph27 mais je crois bien que je vais le garder, ça n'existe plus des voitures comme ça non? Ce n'est rien qu'un petit rhume m'a dit alex pas la grippe aviaire
Alex tu as l'air de dire qu'ils doivent avoir quelqu'un de compétent à la concession pour être capable de refaire à neuf la BT, dranterb qui les pratique à l'air de penser la même chose (c'est plutôt encourageant), je ne prends pas beaucoup de risque en laissant faire un devis à Toyota. Au pire ils me remettent la BT dans le coffre et RC 4x4 prend le relais (si son devis est meilleur) pour faire le travail. Qu'en pensez-vous?