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c'est le moins grave, le moins cher et le plus facile à changer
joint spi de nez de pont avant,
déjà tu peux rouler sans soucis
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à ta place je rentre comme ca en faisant une halte à mi chemin pour remettre un peu d'huile si tu penses qu'il en manque.
sur le 61 les 2 ont laché (avant arrière) la meme semaine (sable surement) je suis rentré de corse tranquilou à 90, et j'ai perdu seulement 20cl par pont (alors que le dessous était plein d'huile), normal ca projette à cette endroit
pour le niveau ouvre le bouchon de pont et mets le doigt,
pour remplir, un entonoir (ou une bouteille plastic coupée) et un bout de tuyau d'arrosage font l'affaire...idéalement à deux c'est mieux
A+
de l'huile s'est légèrement écoulée....de la même couleur que celle que je perds....donc, j'en déduis qu'il n'y a pas le feu au lac....même si on a l’impression d'une grosse fuite quand on regarde en dessous....en fait c'est la vitesse qui envoie un peu partout de l'huile et donne l'impression de cata 
je ne remplis rien, pour l'instant et je ferais des vérifs régulièrement au cas ou 
si c'est ça, c'est une bonne nouvelle....cela m'évitera les frais de changement de joint spi....j'ai donc tout nettoyé...du moins enlevé l'huile qui s'était étalée un peu partout et je verrais bien après avoir roulé si tout est OK 
