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Alors pour info et j'assume, c'était tout à fait exceptionnel, mais on emmenait des ordis, des vêtements, des chaussures à l'association Adi Ouzenou à Errachidia.

On avait en gros 400 kgs de trucs inhabituels, y'avait 280 l de GO + 100 l d'eau + la bouffe + la boisson + les pièces + mon aménagement de l'époque qui était plutôt lourd.

J'avais tout de même été étonné du poids

De toute façon tous les véhicules de raid sont en surcharge car le poids maxi selon la CG d'un 80 doit être de 2T9 il me semble

Je suis étonné par vos mesures car mon 100 aménagé (reservoirs gasoil sup et eau vides) sort à 2T800 au contrôle technique

C'est vrai que j'ai oublié de préciser, dans mon cas pour la pesée j'avais le double porte roue avec des 285 et le le hi-lift dessus.

3T110 pret a partir avec tout le gourbi et 3 personnes..
Pour le 100, ben ya déja le poids du pont avant en moins ca pese un ane mort

pas tout à fait Pascal
le 100 à quand même un train avant pour pouvoir rouler, donc ce n'est que la différence entre les deux qui est à retirer...
sinon, les 100 auraient le nez par terre et pas beaucoup de garde au sol à l'avant

Un train avant triangulé pése moins lourd qu'un pont

je sais, c'était pour la blague

Je ne sais pas combien pèse le mien...
Mais sur le pont à 3200Kg il n'est pas monté avec 300l de GO et les pièces détachées.....

Toyrouge a écrit :Un train avant triangulé pése moins lourd qu'un pont

IL ne doit pas y avoir tant que ça, non?

Oui Pat, je pense qu'il y a peu de différence, un 100 pèse plus lourd qu'un 80.

Mon 100 qui est toute option, mais sans aucune surcharge autre pèse 2T750 avec le plein de GO, alors 2T8 avec un aménagement tu as du enlever les sièges pis pô mal d'autres trucs nan

Sur mon CT , j'ai 1328 kg à l'avant et 1133 kg à l'arrière....

Mais là je suis en train de l'alourdir je crois !!!