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Salut Marc Un centiste amoureux du 80

pas du tout défouloir cette liste !! dés l'instant où on a bien compris que les seuls 80 fa...bu...leux sont les 12s, blanc et BA, le reste ............
si je passe par Antibes, avec plaisir...si je sais où tu es...

et n'hésite pas à questionner.
a+++

hello!
tu as fais de la dune avec le LJ?
j'ai commencé avec cette bête, dans les cotes j'avais l'impression qu'il manquait une vitesse entre la 2 et la 3 ...
mais jamais eu le moindre soucis hormis l'entretien malgré des nuits en cuissardes passées à treuiller
A+

Salut Marc !!!! c'est le "veinard "

Bon on va fignoler la présentation.

Comme j'ai lu le lien pour insérer des photos, merci Maverick, je vais donc tenter d'en glisser 2, la version AVANT et la version MAINTENANT qui m'a motivé à venir rejoindre votre communauté.
AVANT, c'est mon ancien gentil dromadaire qui a bien brouté l'herbe à chameau avec de mémoire 2 Libye, bien 4 Tunisie et 8 Maroc. Et tout ça avec seulement 90 cv sous le capot mais c'est hors sujet du forum...
Mes coordonnées sont dessus et à titre info, je ne cache rien et j'ai renseigné ma position sur ma fiche pour Panou qui est un pays. Maintenant: j'ai un véhicule "normal" comme celui de Panou donc Blanc et avé 12 trous dans la culasse mais avec une boite manuelle . Et oui j'ai pas envie de ré-apprendre à conduire avec que 2 pédales et puis ces visco coupleurs et touti quanti, j'y comprends rien.
Il n'est pas des plus récent car de 91, a logiquement plus de 3 tours de compteur mais déjà un bon point, c'est pas un tas de rouille. Bon c'est la photo de l'annonce, aujourd'hui c'est plutôt le capot ouvert et les outils... Petite requette pour les bonnes âmes. J'ai bien récupéré une vieille version pdf du manuel d'atelier ainsi que du moteur mais j'ai vu en fouillant sur les pages du forum des perles genre schéma de localisation et d'identification des relais et connecteurs. Comme, cela me parait normal, les doc ne sont pas accessible en lien direct sur le site
Je suis bien sur preneur de tout ce genre d'arsenal et en fait un petite demande officielle.

De mon coté, et loin de moi l'idée de faire de la pub, je peux fournir des autocollants "marocen4x4", petit deal avec Gérard mais pourquoi pas faire pareil avec vous ???. Je lance juste le bouchon ;o)

Bon je croise les doigts que les photos passent et à bientôt
Marc d'Antibes

peut-être trouveras tu ton bonheur ici

Chassis 80
Moteur 80
Electricite 80
Manuel Propriétaire 80

oh! je cherche justement des totocollants spéciaux pour mon jouet...faudra que je vienne te voir tant pis pour toi

Beau ton chameau Marc, beau

le chameau, c'est pour cacher ....deux bosses??

C'est pas du bonheur, c'est de l'extase. Un grand merci Thierry.

Ça charge gentiment, seul les "châssis" ne passent pas mais je crois que je les ai donc pas de blème

J'en avais une bonne partie mais le manuel électrique, celui la je l'avais pas et j'adore.... Y'a tellement de connecteurs et de relais sur ces belles machines qu'on a parfois beaucoup de mal à s'y retrouver.

Dis donc, doit pas faire chaud chaud dans ton coin en ce moment. Nous on est vraiment des veinards dans le SE, j'ai bricolé au soleil et Tshirt toute la journée ;o).
J'ai lu que tu taquinais du carnassier ? Moi c'était plutôt en mer avant de vendre mon canot pour acheter mon premier Toy mais j'ai un petit cousin qui taquine dur la bête aquatique. Dans les landes par contre...
Bon un grand merci encore, si je peux faire un retour d'ascenseur d'une manière ou d'une autre faut pas hésiter.
Ce que je fais se trouve ici: adhpub.com

Marc d'Antibes

salut Marc ,
de rien, tu n'est pas le premier et tu ne seras pas le dernier que l'on dirigera sur ces liens, le partage pour nos grands pères est une priorité
concernant maitres essox, sandres et perches, je fais une pause pour les laisser grandir
le manuel d'atelier moteur est dans la liste que tu télécharges