My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

MERCI LES GARS DANITOY JE PREND NOTE .......HORSROUTE ELLE EST EXCELLENTE JE ME SUIS POILE ..PS :l'interco que j'ai et un model des usa frontal ref: 1HD-FT engine leur site : http://www.all-american.nl

ton site ne marche pas mon dad

modifié

moi je suis d'avis avec toyrouge le plus simple et t'es pas emerdé

Oui, je suis d'accord aussi, simplicité rime souvent avec fiabilité, c'est pour
ça que j'ai monté sur le mien juste un interco au dessus du moteur avec le moins
de durite possible, mais là n'était pas la question.
Il demande juste si c'est possible, et je lui donne un avis technique, ce qui ne veut
pas dire que je suis d'accord avec ce qu'il veut faire, et de plus on ne sait pas quelle
utilisation principale il veut faire de son 80.
Et si il n'y avait pas de "géotrouvetou" ou des gents qui se lancent dans des montages
bisard, le turbo et même les moteurs n'existeraient pas.
Laisson libre court à l'imagination des idées les plus folles.

merci danitoy

coucou frangin

Salut à tous.....sujet intéressant. ....j en suis au troisième déménagement de mon intercooler. A l origine un gros frontal avec beaucoup de longueur de tuyau et donc de pertes de charge associées. Je ai donc décidé de faire le laboratoire ambulant....donc j'ai décidé de le positionner au dessus du moteur.....changement pas facile mais faisable avec un peu de conviction.....ça marche mais le gain n est pas terrible ce que l on gagne à avoir moins de pertes de charge on le reperd dans la température plus élevée de l air qui en ressort.
Je pense sérieusement aujourd hui à remettre l intercooler à sa place d origine et mettre un ventilo dédié au refroidissement du turbo.

cogitation quand tu nous tiens...aille aille. ..aille....bobo la tete..mrgreen

A+axopat

c'est vrai ......a cogiter ..tu as une écope et tu veut simplement mettre un ventilo dessus

Oui dad j ai une écope sur le capot qui dans le déménagement ne servirait plus . Donc guidage du flux d air vers la partie froide du turbo.
maintenant la question est d éviter un potentiel risque de point froid trop ponctuel sur le turbo ou peut etre je me pose trop de questions quant aux chocs thermiques????
Qu en penses tu?
A+ axopat

je pense que si tu es vraiment sure de ton entrée d'air le problème risque de se trouver dessous a cause peut être de la chaleur du moteur que tu repousse vers le bas quoi que ..fait le test , si ta tempé reste stable s'est bon (tient moi au jus )