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Merci pour vos conseil.

Je suis passé chez mon revendeur pour changer la sonde meca par une japonaise.
Je la monte demain. Y-a-plus-qu'a !!!

Alex

maverick27 a écrit :ben c'est pratique quand tu suis un road book

Non le plus pratique c'est de suivre celui qui suit le road book, comme ça pas besoin de trip !
Bises

hissepissedidiot
bises

Dens a écrit :Ben pour moi le mieux est une sonde pour boite japonaise. C'est ce que j'ai sur le mien.
Ca marche nickel et surtout aucune bidouille de montage: simple rapide et efficace

bonjour
je m'incruste sur ce post car il regroupe ce que je recherche
j'ai rallonger le câble par un 3 fois 0,75 donc et raccordé comme suit
le noir sur la tresse et sur la borne 11 du terratrip (303+)
le rouge sur la borne 10 du terratrip
le marron sur la borne 2 du terratrip
CA NE MARCHE PAS même en intervertissant le rouge et le Marron
se pourrait t'il que le câble ne puisse pas être rallongé par n'importe quel autre cable et qu'il faille impérativement un câble blindé?????????

merci de vos avis

J'ai rallongé le mien par du cable " normal " et pas de soucis

pareil..cable normal
Tu as testé au metrix quel etaient les cables d alim de la sonde et quel est le cable d impulsion?

attend je comprend pas bien il faut une alim sur la sonde ou ce sont simplement des contacts
si je suis ton raisonnement rouge et noir alimentation et le troisième fil impulsion ????????????????

Autant pour moi je pensais a la sonde DSI. Pour la tienne tu as 2 fils "d impulsion" et un fil de masse si je me souviens bien de comment j avais monte ce type de sonde dans un LJ.
Donc regardes au metrix les 2 fils qui de donnent une difference de potentiel quand tu la fait tourner. (normalement le rouge et le marron).
J ai un ami qui a galéré pour monter sa sonde avec les branchements... la sonde etait simplement HS....

dourouni a écrit :La sonde sur le cable de vitesse ca marche pas pour les 24s qui sont a impulsion electrique , en plus ce type de sonde exerce des contraintes sur le cable qui peuvent le faire casser (Vu sur 2 LJ) donc tout le monde passe en sonde boite Japonaise ou DSI (en plus quand tu revend ta voiture tu démonte le tout proprement et le nouveau propriétaire ne se retrouve pas avec des sondes etc...)

salut
idem pour les derniers 12s

Donc, je disais:

Moi j'ai un 24V avec la sonde sur boite: ça marchait, avant.
J'ai rallongé le câble avec un câble hi-fi blindé.
Sur la doc terratrip, le montage est le suivant:
BORNE 11: NOIR (MASSE)
BORNE 10: ORANGE

Ton montage semble correct: a vérifier si ta sonde est entrainée par la boite.

Par contre moi j'ai ce problème: la sonde n'est plus entrainée par la boite, j'ai du perdre un élément (après un démontage).
Si quelqu'un pouvait m'envoyer une photo de l'entrée de la sonde, ce serait sympa.

Ci jointe une photo de mon montage actuel:

Et BORNE 2: BLANC