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un 24 modifié va pas mal du tout

zon de la chance les 100teux, zon pas de polémique eux......

eddy a écrit :un 24 modifié va pas mal du tout

et alors imagine un 12s modifié

bon bref, je charrie, les deux sont différents mais au dessus de tout!

ouais, parce qu'un 24s modifié = un 12s stock

L70, tout ça ne te renseigne pas beaucoup.
toyota vend le land criser TX maintenant en afrique, tout du moins en afrique du nord. 42000€ neuf, tu as le choix de la boite manu ou auto. le double d'un 80 bien préparé????
en tunisie, un 105 pour 12/15000€ se trouve. j'ai le téléphone d'un gars qui pourra t'aider, en MP bien entendu

Merci pour ta proposition Snedou mais je ne suis pas intéressé par le 105.
La raison essentielle est que je compte quitter l'Afrique définitivement d'ici 3 ans et rapporter mon véhicule avec moi.
Faire entrer un véhicule non commercialisé en France ça va être galère avec les mines alors que si je prends un 80 origine France je pense que les formalités seront plus faciles
C'est un point de vue discutable, certains pourraient me dire revends-le avant de partir et rachète un 80 en France mais je ne veux pas prendre le risque de me retrouver avec le bestiau sur les bras.
Et oui il faut savoir que depuis 2 ans il y a une invasion de SUV au Sénégal, genre RAV4, Xtrail, Santa Fe .......au détriment des vrais 4x4 purs et durs qui disparaissent de la circulation .

En Afrique, Ya même une copie chinoise du 80, moche très très moche, au secouuuuuuuuuuuuuurrrrrrsss

maverick27 a écrit :le 12s à aussi la puissance dans les tours

Un 24 bien réglé prendra un 12 sur un départ arrêté en poussant les véhicules dans les tours .

Mais sensation de couple à bas régime incomparable sur le 12 ou alors il faut que le 24 soit vraiment bien bien préparé, turbo, interco, pompe ...

L70S a écrit :Merci pour ta proposition Snedou mais je ne suis pas intéressé par le 105.
La raison essentielle est que je compte quitter l'Afrique définitivement d'ici 3 ans et rapporter mon véhicule avec moi.
Faire entrer un véhicule non commercialisé en France ça va être galère avec les mines alors que si je prends un 80 origine France je pense que les formalités seront plus faciles
C'est un point de vue discutable, certains pourraient me dire revends-le avant de partir et rachète un 80 en France mais je ne veux pas prendre le risque de me retrouver avec le bestiau sur les bras.
Et oui il faut savoir que depuis 2 ans il y a une invasion de SUV au Sénégal, genre RAV4, Xtrail, Santa Fe .......au détriment des vrais 4x4 purs et durs qui disparaissent de la circulation .

Pas de soucis, je comprends ta situation. bonne recherche. je te conseille un 24s, après avoir eu plusieurs 12s boite manu et auto, je pense que le 24s est l'évolution du 12s; bien qu'en terme de performance, les différences sont faibles. affaires de personnes tout ça