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OLDLAND a écrit :
en revenant du maroc en octobre ai pris conscience de deux choses :
- la vitesse est vraiement futile en raid.

!

Bien non oldland , les vrai raideurs gardent leur montre au poignet.
Mais en voyage pas de vitesse. Juste le temps necessaire

C'est sans doute la différence (enfin une des différences) entre raid et voyage...

2 types de conducteur européens en Afrique: les raideurs et les voyageurs, et parmi les raideurs: les "frustrés du dakar" et ceux qui aiment un peu lacher les watts de temps en temps
et parmi les voyageurs: les curieux qui aiment rouler et s'arrêter de temps en temps et ceux qui érigent en dogme la lenteur, le "on n'est pas pressés", on est en vacances (beaucoup de landistes parmi eux )
Je ne juge personne, je fais certainement partie d'une de ces catégories.

Pour mémoire, definition d'un raid: mot militaire évoquant une incursion rapide en territoire ennemi pour faire le maximum de dégats et retour à la base

Je crois, alors, que je suis un promeneur, rêveur et curieux

bien d'accord avec Docxl
et par deformation pro , je n'ai que cette definition du mot raid

mais bon j'ai un 4x4 c'est un def
et comme voiture un HDJ100

Ah c'est bien une discussion sur le fameux 105!
Ce qui est rare et cher je suis d'accord le 105 c'est un hzj 80 relooké,(peut etre les boites qui changent??) ca fait cheros pour un vieux moteur (un moteur génial!!! ) qui date des années 90,la différence de prix entre un hzj80 et un 105 et quand meme énorme.

On le voit bien tous ceux qui prennent un toy pour faire un tour du monde avec un seul véhicule sur plusieurs mois ou un trés long voyage en autonomie dans leur toy ya pas de secret c'est le 1HZ.

Si quelqu'un a un 105 qui prend de la place dans son garage...