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poulet11 a écrit :Pour le moment, j'explore toutes les pistes, et je vais procéder méthodiquement.

Çà ne sert à rien de coller un turbo neuf, tant que je ne suis pas sûr d'avoir trouvé l'origine du problème.
Sinon, il va y passer aussi!

Et j'ai peut être une idée qui expliquerait la dégradation des réglages et de la conso:

A une époque, j'ai eu mystérieusement du sable dans l'huile. Je pense avoir tout bien nettoyé et remis à neuf.
Mais je veux vérifier si c'est pas les suites de ce souci.
Çà pourrait expliquer pourquoi un turbo de 15000 kms et une PI toute neuve se dégradent si vite...

Je vais lancer une analyse d'huile pour commencer. Et j'aviserai ensuite.

Si tu veux essayer un autre turbo,j en ai un de secours je peux te le preter pour faire des essais.

turbo qui se bloque j ai jamais vu ça?
il est sur roulements?

Turbo qui se bloque , ça existe. Vu les traces sur le carter froid , tes aubes de compresseur ont touché celui-ci ... la question est : pourquoi ? (trop de jeu au palier , surchauffe , etc ...)
Va falloir remonter petit à petit le schmilblick pour comprendre la cause et non pas juste se contenter de soigner les symptômes .

j ai pas dis que ça m exité pas,des ecris que je n avais jamais vu.
c est pour cela que je me proposez de lui preter un turbo,pour qui puisse le demonter et l osculter avec du temps sans immobiliser le 4x4 si il en avait besoin.

Mais j'ai pas dis que tu disais que ça n'existait pas !

Alex11 a écrit :j ai pas dis que ça m exité pas,des ecris que je n avais jamais vu.
c est pour cela que je me proposez de lui preter un turbo,pour qui puisse le demonter et l osculter avec du temps sans immobiliser le 4x4 si il en avait besoin.

Merci pour ta proposition Alex; c'est sympa!
En fait, je peux immobiliser le gros tout l'hiver sans souci.

J'ai lancé une analyse d'huile. Mais il fonctionne bien actuellement, malgré les 2 serrages!
Du coup, je le chatouille pas.
Si l'analyse ne révèle rien sur le bousin, je le démonte fin septembre, car j'ai une sortie dans le Gard dans 4 semaines.
Je tente le coup..... si le turbo lâche, de toute façon il est mort! Et je paie pour une assistance...

Par contre, si l'analyse est alarmiste, j'annule tout, et j'attaque le démontage

Une chose est sûre; je veux remonter à l'origine avant de remettre des pièces neuves.
La turbine a du jeu, et s'est mise de travers avant de bloquer. Je veux savoir pourquoi.

si tu vx le turbo pour etre tranqauille fais moi signe y a pas de soucis et tu pourra regarder l autre tranquile

Encore merci, c'est super sympa.
Je te dirai çà.

Mais je sens que le souci est ailleurs, et que le turbo n'est qu'un "dommage collatéral"!

Ce poulet quel courage

salut Eric,
j'ai l'impression que tu t'entraines pour pouvoir un jour arriver à le démonter
et à le remonter les yeux bandés
c'est pas possible une telle accumulation de problèmes comme tu as sur le même véhicule.
mais je te fais confiance, tu vas y arriver et j'espère qu'on aura la chance de repartir ensemble.
courage mon Poulet, et à bientôt.
Roland.

poulet11 a écrit :Encore merci, c'est super sympa.
Je te dirai çà.

Mais je sens que le souci est ailleurs, et que le turbo n'est qu'un "dommage collatéral"!

si c est lui qui se bloque il faut savoir pourquoi?
c est un turbo refais? sur pallier ou roulement?
a par le jeux latteral ou axiale je vois pas autre chose,mais tu aurais de l huile sortie chaud ou froid?

Ben merde ... c'est vraiment pas de bol mon poulet

Mon gros (tout démonté dans le garage) compatit ... et moi aussi.
C'est une histoire de dingue ... surtout que ça touche chaque fois le turbo.

Plein de pensées pour toi (et une grande admiration pour ta persevérence)