My80isfantastic®

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Bonjour à tous (et un merci tout particulier aux contributeurs),
Après ce silence radio qui correspond au temps nécessaire à un concessionnaire digne de ce nom de faire un devis , j'ai enfin le détail.
La boîte de transfert (à entendre le concessionnaire, est en "miette", du moins c'est ce que j'en ai compris). Problème avec les dents de l'arbre de la boîte de transfert, le pignon tourne sur lui-même, les pignons ont pris du jeu...Et le concessionnaire me dit qu'il y a un problème car le constructeur le fourni plus la boîte de transfert et qu'il va falloir descendre la nomenclature de la boîte pour tout commander en pièces détachées!!! Résultat des courses, il me propose un devis à 9.440 €TTC et me dit qu'il a vu avec son chef d'atelier et qu'il pourrait me faire une réparation "minimum" pour 2000€. Je lui ai évidemment demandé s'il ne se moquait pas de moi alors que j'avais pris soin de lui demander, au préalable, combien au pire pour une BT complète avec la main d'oeuvre (il m'avait répondu 5400€ de pièce et 800€ de main d'oeuvre).
J'ai parallèlement suivi vos conseils pour faire un échange standard avec une BT d'occas (entre 500 et 700 €) et j'ai un garagiste de confiance qui peut s'en charger. Je dois vérifier quelle type de boîte avec ou sans visco??? j'aurai sûrement besoin de vos éclairages sur le sujet.
Je vous laisse pour info les devis, ça laisse rêveur

Merci de ton retour.

Concernant le visco, je crois pouvoir dire (aconfirmer) que tu peux le voir par rapport a la trappe de montage de la prise de force pour le treiul.

Mais d'apres mes souvenir, les BT avec visco ne sont apparut qu'en 1994.

Eventuellement tu peux contacter X-dunes dans le 38, qui connais bien le 80 et qui pourras te fournir en pieces d'occas.

Tant mieux pour toi qu'une solutions soit trouver a moindres cout ils font peur desfois chez toy

2000 ou 9000 € au choix ? C'est à vot' bon cœur ?
Curieux…

et RC4x4 proposait quoi? c'est quel garage que tu as retenu au final?

RC 4X4 me propose: le rapatriement du véhicule chez eux, la boite de transfert d'occasion et la main d'oeuvre pour un total de 2300€TTC, le tout avec une garantie de 3 ou 6 mois (je ne me souviens plus, je dois recevoir le devis demain).
En ce qui concerne les 2 offres de Toyota, il ne vous aura pas échappé que sur l'offre à 2000€ il est mentionnée en bas du devis "AVEC ACCORD CLIENT POUR REMPLACEMENT UNIQUEMENT ARBRE PRIMAIRE ET 1 PIGNON DE LA BOITE DE TRANSFERT". Si ça ce n'est pas du foutage de gueule

et ils remontent sans changer aucun joint ni aucun roulement, en gros c'est juste pour rentrer à la maison

Alex, pour ton information RC 4X4 me propose le rapatriement du Toy à son garage, la fourniture de la boîte de transfert et sa pose pour 2300€ TTC.
Le devis est on ne peut plus simpliste (3 lignes)...et je n'ai pas de détail par poste (prix de la boite et des fournitures qui vont avec, prix de la main d'oeuvre...), pas encourageant!

L'autre possibilité c'est de ramener le Toy sur Paris et faire réparer par mon garagiste (il a aussi un Toy en dépanneuse), il est prêt à me changer la boîte, il ne me reste plus qu'à en trouver une, j'ai vu des prix entre 600 et 1000€, j'imagine qu'il y a peut-être un kit à acheter pour les joints, rondelles et autres, pendant qu'on y est?

Quels sont vous avis et surtout vos précieux conseils?

chez notre partenaitre,
le transfert complet neuf (bizarre marqué boite méca uniquement)
http://www.euro4x4parts.com/pieces_toyo ... _complete/
juste les joints:
http://www.euro4x4parts.com/pieces_toyo ... de_joints/
ou le kit de refection avec roulements (mais necessite un boulot plus long et des compétences)
http://www.euro4x4parts.com/pieces/tkt2 ... sfert.html
ceci sans l'arbre/pignon qui aurait laché
à toi de comparer:
kit de réfection+arbre primaire et pignon HS+main d'oeuvre= je dirai minimum 1500/2000 le tout,
BT Neuve montage toi meme = 3340 (+ remise MY80 10 à 15%?)

Je pensais qu'RC4x4 aurait une BT déjà révisée à vendre en échange standard...
A+

Quelques nouvelles du front
D'abord à propos de RC 4X4, j'ai suivi les conseils d'Alex (merci ), je l'ai appelé pour savoir s'il pouvait me proposer une boîte révisée en lui parlant de kit de joints, roulement etc...j'ai obtenu un devis une semaine plus tard, pour un montant de 3900 €. Ayant constaté que le prix d'une boîte neuve chez Euro 4X4 (remerci Alex) est aux alentours de 3400 €...Cherchez l'erreur? Au final, je n'ai pas eu un bon feeling à poursuivre avec lui.
Toujours en mettant à profit les conseils d'Alex (un grand Merci), j'ai appelé Euro 4X4 et je suis tombé sur Sandrine pour avoir des infos sur la boîte de transfert et savoir si elle connaissait un garage sérieux pour le montage. Elle m'a indiqué LM 4X4 service à Montreau, après discussion avec LM4X4 j'ai fait rapatrier mon Toy chez eux et je fais changer la boîte par une neuve Toyota pour 4000 €
Un petit mot pour le concessionnaire Toyota à Fleury les Aubrais, qui malgré ses efforts, me proposais un prix bien éloigné de son estimation initiale (avant d'avoir déposer la boîte), m'indiquant que Toyota ne disposait plus de boîte complète et qu'il fallait en remonter une avec des pièces détachées, donc hors de prix. Je lui ai donc demandé de revoir sa copie (car à ce prix là je n'aurai jamais entamé les travaux chez lui) pour la dépose de la boîte pour laquelle j'avais accepté le devis de 560 €. Finalement j'ai payé 300 €. Plutôt sympa, responsable et honnête, j'ai apprécié le geste de Toyota à Fleury les Aubrais
Les choses devraient bien se passer, si pas de mauvaises surprises mon bébé sera de retour à la maison sous 8/10 jours.
A bientôt, je vous tiens au courant dès que je la réceptionne

Salut,
LM 4x4 : un très bon choix.
Le boss (Sylvain) connait bien les toy et il a une bonne équipe de mécanos.

Après 2 mois de convalescence, le bébé est enfin rentré à la maison. Un mois de perdu chez Toy à Fleury les Aubrais et des devis improbables, y compris chez RC 4X4. Finalement j'ai fait rapatrier le Toy chez Sylvain à Montereau (LM 4X4 Service), changement de la boîte de transfert par une neuve puis j'en ai profité pour passer en revue quelques points d'entretien (vidanges boîtes, ponts,amortisseurs y compris direction,pivots,pneus....). Tout semble rentré dans l'ordre et reparti pour les 20 prochaines années.
Merci pour vos commentaires, remarques, conseils qui m'ont permis d'avancer dans la réflexion et finalement de faire les choix qui s'imposaient.