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l'embrayage était vraiment HS . Il n'y a plus de rainure sur le disque

Le volant sera usiné dans la semaine . pour adapter le 24S

Le beau disque 24S .

il va falloir usiner toute la surface des ferrodo sur le volant moteur + faire un épaulement dans le diamètre intérieur du volant pour laisser passer le centre du disque 24S qui est plus grand que le 12S .

Je vous ferai la suite quant je récupèrerai le volant . ( WE prochain )

les nouvelles:
j'ai récupéré le volant :
- 1 Mise à plat de la portée du disque du 12s
- 2 usinage en extérieur de 0,5mm sur un diamètre de 28 de large pour abaisser le mécanisme et rester conforme au modèle TOYOTA
- 3 dégagements intérieur de 6mm sur 6mm de profondeur pour le passage des rivets du disque

Sans oublier les fixations et centrage suivant les cotes qui sont fournies avec la visserie chez Euro.. Parts
Là, un petit Pb: les vis sont trop longues nous avons percer uniquement le plateau car la couronne est trempée donc impossible à tarauder, j'ai donc opter pour une rondelle de 2mm sous la vis ( sinon on peut aussi couper la vis ) . Je pense que la partie fonte du 24S doit être plus épaisse .

après remontage , çà semble correct , la pédale est douce et l'embrayage progressif J'ai pu voir ce que donne le moteur au dessus de 2500t/mn . pas mal , mieux que mon ancien Def 200tdi ! . Par contre, le point positif du Land c'est que le tunnel de boite se démonte et on accède directement à la cloche de boite par l'habitacle , c'est beaucoup plus facile que sur le Toy . ( les concepteurs du Def ont ils prévu que les boite devaient être démontées plus souvent ?

la cote d'usinage:

le passage du disque: usinage de 6mm / 6mm

C'est les photos qui fond un mauvais rendu, ou c'est ton volant moteur qui n'est pas plat.
On dirait qu'il y a un rainurage tout les centimètres, ça semble bizarre.

c'est parce qu'il a été fait en fraisage et non en tournage . Il n'y a jusque le défaut "visuel" c'est le disque qui devrait lisser tout çà .

Si on ne taraude pas dans la couronne , la vis est trop longue

j'ai donc mis une rondelle de 2mm pour que le couple de la vis soit sur le mécanisme ( ep 4mm) et non au fond de filet

J'ai oublié de préciser :

j'ai gardé émetteur et récepteur d'origine 12s suivant les conseils du fournisseur Euro.. et la pédale reste nickel .