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mais je cherche, je cherche....quel rapport (de boite ) avec la BA qui déconne.......

Ben... Euhhh... Yennapa. Désolé.

Pierrre a écrit :

chrisal a écrit :Ben ça c'est possible de série !

Euhhh, non !

De série : le diff central est libre en longues, bloqué en courtes.
Avec l'interrupteur magique : le diff central est bloqué à la demande en longue, bloqué en courtes.
Avec l'interrupteur magique + le connecteur au-dessus de la boîte débranché : le diff central est bloqué à la demande en longues ET en courtes.

Salut,
Ben on est d'accord, de série on peut bloquer en longue ! Said à un VX, non? Sinon, si les ingénieurs Nippon bloque en courte, c'est qu'il doivent avoir une bonne raison, m'enfin ...............
Bises
@+
Chris qui ne voit toujours pas le rapport avec la BVA

said33 a écrit :bonjour
j ai pas pu essayer alternateur en panne
j avais le meme soucis c'est pour ca que j ai tout nettoyer mais entre temps j ai installer le bouton magique
https://my80isfantastic.com/Xdossiers/dos ... ntral.html
car j en avais marre d accelerer comme un fou pour suivre les autres
voila

salut chris
j ai jamais dis que cela régler le problème pas pu essayer (soucis alternateur)
comment tu bloque en longue sans le bouton ?
said qui ne c'est pas si ça règle le probleme

said33 a écrit :said qui ne c'est pas si ça règle le probleme

et moi non plus

sans le bouton au TdB, pas possible de bloquer le central en longue

bisssoir
et pourquoi ne pas ouvrir une autre discussion sur le blocage, histoire de ne pas surcharger le pb de BA???
au passage en cherchant bien, il y a foule réponses sur ce bloc.............
panou

je reviens qqs même sur mon blême
je viens de changer le capteur de position des gaz et une fois de plus rien a changé
la je lâche l'affaire, car je vais finir par remplacer un tas de périphérique sans être sur d'avoir la solution

essaie de demander conseils à des pro de la boite:
ATD-FRANCE à Bordeaux
Mr Transmission à Bordeaux aussi
EURO TRANS 33240 st André de Cubrac

ce sont des deconditionneurs de boite sérieux, ils te diront peut être.
bonne recherche

bien noté
merci du tuyau je vais les contacter

bonne nouvelle, je viens de résoudre le problème
j'ai remis le nez dedans, j'ai re régler le TPS, puis re nettoyer la fiche multi-broche puis re nettoyer et graisser aux silicone la fiche du sélecteur de vitesse sur la boite et enfin (et je pense que mon problème venais de la) j'ai détendu le gaine du câble du débit de boite (qui vas de la pompe a injection a la boite) et depuis j'ai fais 300 kiles et depuis tous fonctionne a merveille même pas une raté
cependant, je me pose la question si sa venais bien de la gaine trop tendu