Dernier message de la page précédente :
Le démontage est assez simple
: enlever l'aile, la plaque rapporté (vers l'habitacle) le verin de capot et, bien évidemment tous les accessoires montés dessus (prends des photos au fur et à mesure du démontage). Ensuite démontage des vis évidente +2 vis sous face avant et 2 vis dans le blackson fixées sur le tablier (elle peuvent être gripées) et une vis sous le bas de caisse verticallement sous les charnière de la porte et 1 accessible en ouvrant la porte et en se mettant côté habitacle.Pour le renforcement : doubler tous les point de soudure (cf photo) : attention ça crame l'apprêt et le blackson en dessous .... à refaire donc
En revanche le remontage peut être extremement long (je sais pas j'ai pas encore fait) car l'ajustage en carrosserie ... c'est l'enfert
aarrgggrrr ...Toyrouge a écrit :Cool ca nous fera un stock de piéces neuves
c'est pas charitable de se moquer ... ceci dit je vais garder certaines pièces démontées ... la pompe à eau me semble encore en très bon état ... ce sera ma pièce de secour 
pas la jour d'aile 
alors j'ai juste changé celles du refroidissement moteur ..)
un vrai p'tit mécano tu es devenu 
![[ image externe ]](http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/ciao.gif){kind=link}