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pour le reglage d'origine j'aimerais bien l'avoir ,car l'ancien proprio a fait n'importe quoi (j'ai deja baisser d'un demie tour et ça fume encore !!!!)

La fumée peux venir de plein de chose, pas "que" de la roue cranté. A voir avec la vis de richesse, la vis de pleine charge, voir meme un reglage de l'avance

C'est tellement bien quand ça marche bien et que ça ne fume pas outre mesure !

steph27 a écrit :La fumée peux venir de plein de chose, pas "que" de la roue cranté. A voir avec la vis de richesse, la vis de pleine charge, voir meme un reglage de l'avance

c'est pour ça qu'une cht'ite video serai sympa

oui mais une video de quoi ??? si vous n'avez plus les reglages d'origine.je suis pas mecano mais a mon avis la seule solution et de demonter la pompe et la passer au banc pour la regler

je vais pas me demonter la pompe juste pour un reglage , pour la video c'est vrai qu'a filme ça doit pas etre facile (vaudrait mieux un p'tit techno dossier sur les vis de reglages et leurs fonctions hein pascal )mais je fais confiance a l'ingeniosité de notre pascal national !!!

Plutôt, international

En même temps , la pompe à injection , c'est pas un truc à mettre dans toutes les mains .... sinon on fait vite n'importe quoi ....

tu m'etonne :

Excellent t'es Tuto pascal !!!

Une petite question.
A quoi sert la vis au milieu de l'écrou (au milieu) du capot de came ?
Merci pour l'info, car on m'a déjà tout dit et son contraire