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4rouesmotrices a écrit :J'avoue ne pas avoir essayé ça... Mon 80 à treuil était en boite auto, donc je déroulait à la main ou en R, et j'enroulais en L...

Moi aussi, je suis en boite auto.
Pour enrouler doucement je reste en "D1" et enroule a vide en "D" avec
un régime moteur maxi de 2000 tr/mn.

Bonjour,

pour infos, je rentre en contact avec thomas winch. Ils fournissent les treuils aux pros. Style EDF australien et autre.

ils ont un 8000lbs, qui apperement tire de la folie selon les utilisateurs, ils le comparent a un treuil de 5 tonnes..

Leurs reduction de treuil est de 50:1 et ils utilisent une goupille en cuivre de..6.3mm de diametre

Je creuse je creuse ..je vais me transformer en taupe

syche a écrit :Bonjour,

pour infos, je rentre en contact avec thomas winch. Ils fournissent les treuils aux pros. Style EDF australien et autre.

ils ont un 8000lbs, qui apperement tire de la folie selon les utilisateurs, ils le comparent a un treuil de 5 tonnes..

Leurs reduction de treuil est de 50:1 et ils utilisent une goupille en cuivre de..6.3mm de diametre

Je creuse je creuse ..je vais me transformer en taupe

.......en tip taupe !

Pour enrouler doucement je reste en "D1" et enroule a vide en "D" avec un régime moteur maxi de 2000 tr/mn.

Et la boite auto passe les rapports pour enrouler le treuil plus vite ??

4rouesmotrices a écrit :

Pour enrouler doucement je reste en "D1" et enroule a vide en "D" avec un régime moteur maxi de 2000 tr/mn.

Et la boite auto passe les rapports pour enrouler le treuil plus vite ??

Salut,
j'ai fait une fautre de frappe, ce n'est pas "D1", mais "L"
Sans quoi, comme le régime est aux alentours de 1500 / 1800 tr,
comme conseillé dans le manuel, il ne se fait pas de changement de rapport.

En L la boite auto est bloquée, donc en effet il n'y a pas ce problème.