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Super boulot...
Bravo
Moi aussi je suis fasciné et je ne sais pas faire

idem pour moi
mais heureusement il y a des carrossiers et des peintres automobiles
celà nous sauve ,mais peut etre pas le chequier

Salut Poulet.
Je vois que ça n'a pas chommé pendant les vacances.
Beau boulot.

Merci Yannick.
On reconnait plus ta jante maintenant!
Cà fait nickel. Il manque plus qu'une nouvelle peinture comme Pascal,
et c'est reparti pour 300.000kms, soit 20 ans à raison de 15000 kms par an.....

poulet11 a écrit :Et les 4 autres étaient brutes, (voire très abîmées!!! ), donc j'ai tout poncé et fait mettre un apprêt pour l'alu.

Tu as poncé avec quoi (à la main ou ponceuse?) et avec quel grains? Et quel apprêt à tu pris?
Super résultat en attendant.

J'ai poncé à la main, car toutes les surfaces sont courbes.
Cà, c'était le côté chiant!

Grain de 100 d'abord pour faire sauter la peinture (ou reprendre les défauts pour celles qui étaient brutes),
puis grain de 400 pour les finitions.
Les 4 jantes qui étaient brutes ont été apprêtées chez un pote carrossier. Il a mis un apprêt blanc, puis un noir
Pas concluant: çà a fait une réaction avec plein de petites bulles!!!!! Alors que les 2 autres étaient nickel.
Du coup, j'ai tout reponçé jusqu'à l'apprêt blanc et repeint au pistolet.

Et j'ai utilisé une peinture noir pour châssis, époxy avec durcisseur.
Cà donne un aspect "tendu", et çà résiste aux solvants, au gas-oil, à 200°.....

Merci Eric de ces précisions. J'ai aussi les miennes à faire (entre autres choses...)

Un conseil: pose 15 jours de congés.....
J'ai bossé un peu tous les jours pour étaler l'effort!