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Purée, je viens de tombé sur ton poste Docxl, presque un an et demi de recherches...
Je compatis, j'ai eu des problèmes moteur à répétition pendant presque un an avec mon 80 et ça m'avait coûté un bras.
Qu'est-est ce que ça dit au niveau des compression?

je n'ai as ris les compressions encore et je n'ai pas le materiel.
je vais verifier que l'echappement ne soit pas bouché.
si c'est OK, prise de compression.

il avait quoi le tien ?

allez, nouvelle qustion:
est-ce que la fameuse usure de la rampe des culbuteurs peut entrainer mon problème de claquement et manque de puissance ?
Si cette usure est très prononcée, peut-elle perturber le fonctionnement des soupapes.
Le dernier mécano trouve que le moteur ne respire pas normalement !

Est ce que le moteur du 100 est connu pour ce souci? (Défaut graissage). Après si l'usure est tellement que les culbus ne font pas leur travail...
Peux tu te.passer d'ouvrir le bloc?

docxl a écrit : ↑07 janv. 2025, 17:38 allez, nouvelle qustion:
est-ce que la fameuse usure de la rampe des culbuteurs peut entrainer mon problème de claquement et manque de puissance ?
Si cette usure est très prononcée, peut-elle perturber le fonctionnement des soupapes.
Le dernier mécano trouve que le moteur ne respire pas normalement !

Oui un gros problème au niveau de la rampe de culbuteurs ou un gros problème de poussoir hydraulique peut perturbé clairement l'ouverture des soupape et cela peut se ressentir et s'entendre clairement, (vécu sur une pajero 3.5 essence)
J'avais lu sur le forum , venant d'un membre expérimenté dont j'ai oublié le pseudo que les 100 était sujet à ces problèmes de rampe et qu'il fallait bien vérifier avant achat , peut de personne font ce genre d'intervention en préventif

Ca y est j'ai fini par retrouver ce que je cherchais... le membres en question est @Brijamar , il ne post plus mais il m'a toujours semblé sérieux et très compétent et bien souvent lorsque ca parle du 100 il conseillait le remplacement de la rampe et des culbuteurs , a priori préconisé par toyota à 250 000 chose que peu de monde font.
Un exemple
https://my80isfantastic.com/viewtopic.p ... rs#p200901

Merci Mikado !

changer les culbuteurs ça consiste à changer quelles pièces exactement ?
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... A008004337

Avant de pensé à changer , il faut vérifier d’abord les jeux aux soupapes .
Moteur tournant ça souffle et où ça fume au niveau du bouchon du cache culbuteurs ?

je vais vérifier ça ce soir ou demain, je vous tiens au courant.

Jmarc a écrit : ↑08 janv. 2025, 16:20 Avant de pensé à changer , il faut vérifier d’abord les jeux aux soupapes .
Moteur tournant ça souffle et où ça fume au niveau du bouchon du cache culbuteurs ?

.oui merci de l'avoir précisé mais biensur avant de commander et tout changer un contrôle va de soit.
Regarde sur le manuel d'atelier si il n'y a pas une procédure de contrôle pour la rampe et pour les culbuteurs style jeux aux soupape