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Bonjour,
Je viens vers vous pour savoir si l'axe de liaison de la pompe à injection à la commande de bva qui a environ 5mm de jeu au niveau d'une petite rotule, peut-etre la cause de difficultés de passage des vitesses?
Si oui, pensez vous que je puisse commander cette pièce chez Toyota?

Cdt.

Pour les éléments de tringlerie autour de la pompe à injection j'ai mis du silicone là où on rentre les petites boules : du coup plus de jeu.

ça ne devrait pas changer grand chose pour la boite de vitesse, pour cela il faut que tu règles le câble de kick-down.

SebM a écrit :Pour les éléments de tringlerie autour de la pompe à injection j'ai mis du silicone là où on rentre les petites boules : du coup plus de jeu.

ça ne devrait pas changer grand chose pour la boite de vitesse, pour cela il faut que tu règles le câble de kick-down.

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bises lili

Ok, merci des reponses.

En fait, je viens de faire un billet de 1000km, avec aujourd'hui, j'ai remarquer qu'il ne le fais plus à chaud.

Affaire à suivre, mais je pense qu'un jour ou l'autre je remplacerai cette petite piéce.

Cdt.

Vidange ? Odeur et couleur huile ? Crepine OK ?

je vais regarder cela ce jour je pense, car météo sublime.. Je vous tiendrai informer

Bonsoir , donc après vérification l'huile est rouge ambrée, sans odeur particulière.

S'il y a trop de jeu il y a des à-coups au passage des vitesses

bonjour, les a-coups ne sont pas extremement perceptibles, mis a part lorsque le rapport commandé par l'overdrive s’enclenche. Enfin, si on peut dire un a-coup, disons plus une acceleration brusque qu'un a-coup.