My80isfantastic®

Bonjour à tous ,
Je reviens sur ce forum apres une grande absence liée à mon activité pro.
Je rencontre un pbs avec mon 100:
J ai les voyants vsc/trc et vsc/off qui se sont allumés et rien n' y fait pour les eteindre( debranché batterie,...)
J ai egalement le voyant vgrs qui s est allumé.
Hormis les voyants tout semble fonctionner normalement ( peut etre la direction qui n est plus "durcie" en fonction de la vitesse ) mais comme je me sers peu du 100 ...

Avez vous des pistes ou controle a effectuer qui permettrait de me faire une idée de la cause

En vous remerciant

Pascal

C'est certainement le capteur de position milieu de ton volant qui est dérèglé, a par la valise je ne connais pas d'autre alternative...................

Bonjour ,
merci de ta reponse , je vais chercher dans cette direction et vous tiens informé
Cdt

Bonsoir
Je viens vous donner des nouvelles de ces voyants qui m'ont occupé quelques WE.
Apres avoir fait le tour de divers réparateurs 4*4 personne ne comprenait d'ou cela pouvait provenir....et même chez toy qui ont passé la valise... j'ai assisté au diag et j'ai vite récupéré le véhicule car si je les écoutais , il y en avait pour longtemps a rechercher la panne !!!

j'ai donc commandé un botier de diag afin d'etre autonome .. les codes erreurs indiquaient un défaut sur le VGRS sur la colonne de direction . Cout chez toy sans la MO envrion 3500 € et c'est soi disant non réparable .

Donc demontage de la direction... Ca fait peur mais avec un peu de patience on y arrive ( ps je ne suis pas du tout mécanicien.. juste un peu bricoleur)
https://www.dropbox.com/s/aqv0n29ottpsl ... 8.JPG?dl=0
[ image externe ]

Et voici l'objet de mes problemes
https://www.dropbox.com/s/c9p0w79m1a6t3 ... 4.JPG?dl=0
[ image externe ]

Apres quelques tests, je trouve un probleme sur les continuités du cable plat ( qui ressemble à un cable plat d'air bag sur les colonnes de direction.
https://www.dropbox.com/s/kilyi7xeot1zv ... 9.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/yyel0iw8j5a0g ... 0.JPG?dl=0

[ image externe ]

J'ai donc sortie ce cable plat en y prennant le plus grand soin et j'ai constaté que 3 brins sur les 6 étaient coupés.
Donc resoudage, remontage et remontage de la colonne et effacement des codes erreurs + reinit du point zero
et
Défaut supprimé.
Donc VGRS , c'est réparable .... et à mon avis le seul probleme que peut avoir le VGRS c'est justement une coupure sur ce cable plat.

Voila , si cela peut servir
Pascal
PS , a priori j'ai du mal à inserer les photos .... si on pouvait m'expliquer

Salut Pascal, merci pour le retour sur ton bricolage genial
Ensuite pour les images ci-joint explication:
https://my80isfantastic.com/viewto ... =18&t=5642
Préfère la deuxième solution qui est de loin la meilleure afin de conserver at vitam les images.
A bientôt, Clost

essai image,
colonne démontée
[ image externe ]

Et voici l'objet de mes problemes
[ image externe ]

continuités du cable plat
[ image externe ]

[ image externe ]

C'est un quel année ton 100?

Pour un "juste un peu bricoleur", bravo !!

merci pour le tuyau
qu'as tu pris comme boitier de diag???
a+++

Pat25 a écrit :C'est un quel année ton 100?

C'était dans le but de lui demander son outil de diag.........................