My80isfantastic®

voila je suis nouveau sur ce forum, je me suis déjà presenter, j'ai une hdj 80 24 valve boite automatique et j'ai un gros problème et j'ai besoin de vos aides.
hier j'ai déposé ma voiture dans un station de lavage et a mon retour le propriétaire du lavage vient et m'annonce que ma voiture et en panne 
le problème etait que qaund je passe le levier de vitesse de P a D ou R  la boite s'active et la voiture reste immobile sur place avec un léger bruit dans la boite de trensfert comme si elle tourne a vide sans actionné l'arbre de trensfert , après plusieurs essais j'ai activé le blockage différentiel a ce moment la voiture roule de nouveau mais seulement avec blockage diff et elle avance seulement avec le pont avant. 
Merci de m'aider svp

Bonjour,
Est-ce qu'un Arbre cassé dans le pont arrière n'aurait pas exactement cet effet là ?

Le diff arrière envoie tout dans l'arbre cassé car pas de résistance... De fait diff central envoie tout derrière jusqu'à ce que tu bloqués le diff central.

Ça reste à faire confirmer par plus compétant

Salut
tu peux essayer, moteur coupé, de tourner à la main les arbres de transmission avant / arrière. Si ça tourne, c'est qu'un des 2 arbres ou des 4 joints homo / cardans est déconnecté, d'une façon ou d'une autre (juste déconnecté ou cassé).
Tu refais pareil après avoir bloqué le dif central. Si par exemple à l'avant rien ne tourne mais à l'arrière quelque chose tourne, tu sais que ça vient de l'arrière.
Si c'est le cas, tu bloques le dif de là où ça tourne (avant ou arrière) avec le bouton idoine, et tu sauras peut être où c'est cassé.

khukri a écrit :Bonjour,
Est-ce qu'un Arbre cassé dans le pont arrière n'aurait pas exactement cet effet là ?

Le diff arrière envoie tout dans l'arbre cassé car pas de résistance... De fait diff central envoie tout derrière jusqu'à ce que tu bloqués le diff central.

Ça reste à faire confirmer par plus compétant

Nn l'arbre est en bon etat

Ramel a écrit :Salut
tu peux essayer, moteur coupé, de tourner à la main les arbres de transmission avant / arrière. Si ça tourne, c'est qu'un des 2 arbres ou des 4 joints homo / cardans est déconnecté, d'une façon ou d'une autre (juste déconnecté ou cassé).
Tu refais pareil après avoir bloqué le dif central. Si par exemple à l'avant rien ne tourne mais à l'arrière quelque chose tourne, tu sais que ça vient de l'arrière.
Si c'est le cas, tu bloques le dif de là où ça tourne (avant ou arrière) avec le bouton idoine, et tu sauras peut être où c'est cassé.

Selon le un mécanicien specialiste la boite de transfert est hors service
Je devrait la changer mais je ne suis pas convaincu

Un 24s en BVA !!!!!!

Quel est la provenance de ce véhicule ?????

en Afrique il y a des modèles particuliers que nous n'avons pas eu en France !
et puis comme dit le proverbe: en Afrique, rien n'est certain mais tout est possible !