My80isfantastic®

Hello la compagnie !

Bientôt propriétaire d'un HDJ80 24s de 97 avec 467000Km au compteur, je me suis dit qu'il serait bien utile d'avoir quelques passionnés expérimentés dans ma boite à outil.
Et j'ai trouvé My80isfantastic. Aussitôt inscrit, j'ai parcouru le site et le forum et je me suis senti bien parmi vous.
Adepte du partage et de la mise en commun des connaissances, j'espère pouvoir apporter ici, au fil du temps, une aide à la hauteur de la richesse de vos expériences.

Coté perso, je suis un passionné autodidacte en mécanique auto, passionné de photo et de raid en 4x4.
Je possède encore un Jeep Cherokee avec le 2,1L TD, et 2 magnifiques HJ61 de 1989.
Ces véhicules m'ont permis d'emmener famille et amis, un mois par an, pendant près de 10 ans, sur les pistes d'Afrique du nord, et plus particulièrement hors des sentiers battus, souvent à la boussole dans les sables les plus vierges du sud de la Tunisie, du sud du Maroc et du Nord de la Mauritanie.
Le reste de l'année, dès que je peux, je traine sur les pistes du 06, du 83, du 04, en Corse et en Italie.
Et en approchant de la retraite, je lorgne de plus en plus sur les pays de l'Est, où de grand espaces restent encore facilement accessibles à nos chers 4 pattes !

Maintenant je vais prendre le temps de musarder aux 4 coins du site, pour avoir une idée globale des sujets abordés, ce qui m'évitera le moment venu de tanner tout le monde avec du déjà vu.

Dès que j'ai en poche les clefs de mon nouveau compagnon, je passerai publier quelques photos.

A bientôt les amis

Bonjour Indiana 06, je te souhaite la bienvenue.

Welcome Sir!
Ca, c'est une présentation !!

Bienvenue

Bienvenue Indiana

Bienvenue !
467 000 km ???? Il est enbon état ? entretenu ? A ce kilométrage, il vaut mieux controler les trucs qu'on ne change pas souvent: BV, BT, supports de caisse, turbo.....
Du boulot en perspective mais pour un passionné, pas de problème

Bonsoir à tous, et merci pour votre accueil.

docxl a écrit :Bienvenue !
467 000 km ???? Il est enbon état ? entretenu ? A ce kilométrage, il vaut mieux controler les trucs qu'on ne change pas souvent: BV, BT, supports de caisse, turbo.....
Du boulot en perspective mais pour un passionné, pas de problème

Comment dire, à presque 500 000 km, ce bon vieux 80 roule toujours !
Mais l'affaire n'est pas encore conclue, parce qu'il y a un travail énorme dont le vendeur n'est pas conscient.
Et pour le moment son prix n'est pas réaliste.

Il y aura de la carrosserie, corrosion bas de caisse, sous le joint du pare brise et montant gauche.
Pas trop de "jeu" dans la chaine cinématique, ponts et boites bien secs (ou plus d'huile peut être ! ), tous les blocages s'enclenchent, tous les rapports passent bien, longue et courte RAS, le châssis est sain.
Le moteur démarre au quart de tour et ronronne merveilleusement bien. Belle fumée noire dans les relances, mais rien d'anormal. LDA d'origine, mais réglage pompe enrichi, sans échangeur, ceci explique cela.
Mais ce qui me travaille le plus, c'est cette bizarrerie dans la direction, à l'arrêt, moteur en route, la rotation du volant à droite se fait sans effort, alors qu'à gauche il y a une résistance.
La rehausse +10 y serait-elle pour quelque chose ?
Sinon ça braque autant d'un coté que de l'autre, et en roulant ou en manœuvrant je ne ressens plus rien.
La tringlerie et les rotules sont nickels, pas de jeu, pas de déformation.
Freinage correct, ABS ok.

Voilà, si l'affaire se fait, je revois le gars demain, je vous tiens au jus.

vérifie que le chassis n'est pas fendu autour du boitier de direction !
et que la pompe de DA ne grogne pas en tournant à l'arret, moteur en marche.

Si le prix n'est pas en rapport avec l'état, pourquoi insister à vouloir l'acheter ? en plus avec ce fort kilométrage.. il y en à d'autres à vendre...!

docxl a écrit :vérifie que le chassis n'est pas fendu autour du boitier de direction !
et que la pompe de DA ne grogne pas en tournant à l'arret, moteur en marche.

Le longeron ne présente pas de défaut type fissure au niveau du boitier de direction, en tout cas comme j'ai déjà pu en voir.

La pompe de DA fuitouille un peu, certainement les joints à faire, mais pas de bruit suspect.

Merci de m'avoir alerté sue ces points docxl