My80isfantastic®

Bonjour à tous !
Hier avec un copain nous avons acheté un 80 12s pour récupérer la caisse et le châssis .

Mais avant de sortir moteur et boîtes j’aimerai bien arrivé à faire tourner rond le moteur car si il marche très bien en roulant sans accout ni fumée , sur le régime du ralentit il fait des hausse et des baisse de régime . C’est assez rapide et très régulier .
Avez vous une idée de la cause ?
La pompe fatiguée peut être avec ses 400mkm ?

A noter qu’il démarre très bien et qu’à l’accélération il part bien aussi .
A l’allumage de la clim le moteur s’accélère et sa hausse de régime arrive presque à couvrir ses oscilations .
Merci !

Pour moi c'est la réfection de la pompe qui a réglé le problème.

De même, après réfection de la PI, plus de pb d'instabilité du régime de ralenti.

C'est souvent un problème avec le régulateur dans la pompe à injection. A faire réviser par un pro. Selon ce que j'ai pu retenir de mes lectures sur le sujet, elles ont toutes des problèmes plus ou moins marqués, parfois bien avant 400 000 km.

Parfois des ressorts à changer, pas forcément faciles à trouver.

Bjr !
Bon et bien je vais emmener la pompe avec les injecteurs chez le docteur quand le moteur sera sorti du 80 !

Jmarc a écrit : ↑13 janv. 2025, 06:35 Bon et bien je vais emmener la pompe avec les injecteurs chez le docteur quand le moteur sera sorti du 80 !

Attention aux réfections à la va vite. Obtenir les pièces peut prendre du temps. Un délai trop court peut être suspect, sauf chez un spécialiste de cette pompe qui peut avoir toutes les pièces en stock.