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Salut,
J'ai démontées amortos pour une révision suite à la rupture d'un flexible de bonbonne.
Et la surprise en découvrant les 2 supports supérieur : Ils sont très largement coalisés et hélas les axes des amortos sont marqués.

Voici en comparaison les pièces neuves:

Sur le conseil de Vincent de Dreamteamcar.com à Martigues, j'ai soudé deux grosses rondelles d'amortisseur sur mes supports usés, qui pourront être réutilisés. Reste à meuler pour accueillir le silent bloc avec douceur.
Merci de votre indulgence concernant la soudure ! Je débute...et ça se voit

Impressionnant l'usure ! Toujours intéressant , je ne connaissais pas ce point d'usure, je crois que j'ai un jeu d'avance je vais me les renforcés pour le jour où je remplacerais mes amortisseurs

clost a écrit : ↑09 juin 2025, 20:56 Merci de votre indulgence concernant la soudure ! Je débute...et ça se voit

Pas de soucis, il faut en faire quelques centaines et ce sera beaucoup mieux

Bonsoir, C'est souvant le probleme avec les amortisseurs dont les rondelles centreuses sont soit mal faite ou meme abscentes.

c'est egalement un pb avec les grosses rehausse car l'angle de travail permanent de l'amortisseur est different de celui prevus a l'origine, donc plutot que d'appuyer bien a l'equerre sur ces cylindrebloc, il est de biais et forcement ca induit un travail qui ne va pas aller en s'arrangeant, avec cette force radial en plus de axial.

J'ai eu l'aventure sur mon kzj73 qui a fait pas mal de raid et beaucoups de tt, j'avais recharge les trous au mig, bien tout remeule nickel et reperce, ca n'a jamais rebouge, mais j'avais ramene la rehausse de +7 a +5 et mis des amortisseur arriere de defender aux 4 coins pour gagner en debatement.

en cas de grosse rehausse il faudrait changer l'angle de ces coupelles.

Très bonne remarque Sylvain. Je pense aussi à un défaut de serrage car on a tellement peur de trop serrer les caoutchoucs des amortisseurs que finalement je pense qu'on est un peu léger.

Merci pour l'info. Un point à noter et à contrôler de temps en temps.