My80isfantastic®

Bonsoir,
A la recherche d'un 80, j'avais plutôt projeté une boite auto, mais un vendeur me dit qu'il est préconiser de changer le convertisseur après 200.000 k ==> coût 4000 €. Qu'en est-il?
Je n'ai pas trouver de post sur ce sujet et rien dans la rubrique moteur.
Pouvez vous éclairer ma lanterne.
Merci
J&B

Salut, pour moi c'est B.A !
Le convertisseur tu le change quand il donne des signes de faiblesse !
En ce qui me concerne c'était à 285 000 bornes !
Pour le tarif j'en ai eu pour 2400 euros chez Toyota en 2006 !!!
Mais si tu le fait toi c'est dans les 1600 euros je crois !
Et n'oublies pas de te présenter sur le post prévu à cet effet

A+

des convertisseurs de + de 400 000 kms... y en a plein !
moi, 300 000 et ça baigne
et pour le changer, passer plutot par des pros de la BA (toulouse) que par toy !
a+

400 mille et aucun soucis avec ma BA

Bonjour,
Merci pour ces 1ères réponses, je vais continuer mes recherches et vais de ce pas dans le forum ad&couette pour me présenter et développer mon questionnement sur le HDJ...
A +
J&B

j'ai eu 2 80 BA et 2 80 boite méca.
dont 1 qui avait des signes avant coureur de faiblesse sur la BA concernant le convertisseur. C'est chiant, ça coute cher et la BA ne restitue pas la pleine puissance, je trouve.
point +, confort de conduite, et dans le sable c'est sympa.
j'opte pour la boite méca, pour le 80

Pour moi 80 en boite manuelle jais hésiter entre une ba et une bm ben jais garder la bm on sent quand même que la ba bouffe pas malle de chevaux et sa se ressent le 80 est beaucoup plus mou (aux démarrage et lors des accélérations)

Crois moi quand c'est bien réglé et un minimum préparé, c'est loin de se trainer !
A+

++++++++1

Je pense que c'est plus les sensations de la ba qui sont différente beaucoup plus linéaire dans les accélérations qui donne peut être cette sensations de mollesse