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Salut à tous,
Suite au remontage de mes joints homocinétiques, il va me falloir régler le jeu des roulements coniques avant.

D'habitude, je serre l'écrou de 54 à fond puis dessère d'un quart de tour.

Est-ce la bonne méthode ?

Salut rickette

Serrer à fond me parait excessif
Perso je serre légèrement mais sur ce point c'est assez difficile à transcrire par écrit.
C'est avec l'habitude.... et le type de clé que tu utilise. J'en ai même vu le faire à la multiprise ...

Salut les filles,
Si tu as le manuel d'atelier, tu trouvera dedans la procédure "normale" préconisé par Toyota !
Il te faut une clé dynamo et un peson !
Il faut serrer à un certain couple et vérifier la précharge du roulement au démarrage de la rotation avec le peson et bien entendu corriger si tu n'es pas dans les valeurs préconisées !

A+

J'ai vu serré juste avec le poids de la clé

Den80 a écrit :J'ai vu serré juste avec le poids de la clé

C'est ce que je fais depuis que j'ai celle ci :
[ image externe ]

mademax a écrit :

Den80 a écrit :J'ai vu serré juste avec le poids de la clé

C'est ce que je fais depuis que j'ai celle ci :
[ image externe ]

On parle de la même
C'est sur que le poids d'une clé de 10, heu ça va pô l'faire

je vais tenter le coup demain entre ta méthode "poids de clé"??? et la mienne
pour quantifier la différence.

rickette a écrit :je vais tenter le coup demain entre ta méthode "poids de clé"??? et la mienne
pour quantifier la différence.

Le coup de mains ou le coup demain ?
En tout cas bon courage et le principal étant de ne pas serrer trop fort !

bijjjour
j'insiste : on serre d'abord trés fort pour mettre le roulement en place, on desserre, on resserre fort et on défait d 1/8 e de tour.
a+

Panou a écrit :bijjjour
j'insiste : on serre d'abord trés fort pour mettre le roulement en place, on desserre, on resserre fort et on défait d 1/8 e de tour.
a+

C'est également la méthode que j'ai toujours utilisé