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Bonjour,

Entre 70 et 90 km / h, mon 80 se met à guidoner. Idem quand je freine. En dehors de cette plage de vitesse, le phénomene disparait.

Les pneus ont un profil route et en bon état, les roulements coniques n'ont pas de jeu, les amortos viennent d'etre changés, mais celui de direction.

Qu'en pensez vous ?

Merci

CHTIBEN

Salut,
L'amorto de direction tu l'as changé ?
Si non ça pourrai venir de là, mais aussi des silents bloc de barre panhard avant !

A+

salut chtiben

Peut être un mauvais équilibrage de tes roues !

mademax a écrit :salut chtiben

Peut être un mauvais équilibrage de tes roues !

Salut !

Effectivement je commencerai déja par là

Un mauvais équilibrage ne fait pas guidonné à une certaine vitesse ni au frinage mais plutot un tremblement il me semble!!
Vérifie tes SB

Tu as mis un guidon sur ton 80.



Bon OK

Bon,

Merci pour vos infos. Je me suis penché sur le malade et j'ai trouvé :

En fait lors de ma derniere sortie au Marquenterre, j'ai tapé un peu fort, de la roue gauche, sur une marche (en béton) En fait, je ne sais pas ce qui à bougé, mais mesuré un défaut de paralélisme de environs 7°. Je pensais ratrapper cela en agissant sur la barre deriere le pont, mais rien ne bouge (elle est bloqué par la rouille). Je pense donc chassé les 2 rotules, mais la aussi rien ne bouge

- Faut il un arrache rotule pour les enlever ?
- Est ce bien sur cette barre (deriere le pont) qu'il faut agir pour régler le // ?
- Cela est il faisable ou il faut passer par un garagiste pour une meilleure précision ?

Merci

Chtiben

Pour le guidonnage, j'aurais tendances a dire les SB de barre panhard, je ne pense pas que ce soit lier au //.
En ce qui concerne ton para, oui ca se regle par la barre derriere le pont, et re-oui, tu as besoin d'un arrache pour defaire tes rotules.

Combien de Km ton 80 ?

Merci Steph 27,

il à 250 000 km

REgarde aussi ton jeu au roulement !!