My80isfantastic®

ricket a écrit :Aie Aie Aie, pas les doigts messieurs les modos,

Je sais, j'ai cliqué trop vite, vous pourrez déplacer le sujet dans : équipements / trains roulants :

ricket a écrit :Salut à tous,

Dans les semaines à venir, je vais passer en kit + 150mm .

J'ai lu et entendu tellement de choses, du coup, d'après vous,

qu'est-il bon de modifier pour être au mieux au niveau du train roulant ?

Eric

2r-offroad a écrit : + 15 c'est enorme,le miens est en 10 avec des 35 c'est deja gros mais apres chacun ses envies

donc en gros

calles de boite
flexs de freins rallonges
tirants ar haut et bas reglables
barres panhardt reglables
bras avant forges ou deport d'ancrage mais bonjour la chasse
rallonges de barres stabilisatrice

et surtout un bon reglage de l'ensemble sinon ca vas devenir inroulable

2r-offroad a écrit : + 15 c'est enorme,le miens est en 10 avec des 35 c'est deja gros mais apres chacun ses envies

donc en gros

calles de boite
flexs de freins rallonges
tirants ar haut et bas reglables
barres panhardt reglables
bras avant forges ou deport d'ancrage mais bonjour la chasse
rallonges de barres stabilisatrice

et surtout un bon reglage de l'ensemble sinon ca vas devenir inroulable

jidgi a écrit :Lis celà : http://www.sleeoffroad.com/technical/tz_35.htm

indigoro a écrit :

2r-offroad a écrit : + 15 c'est enorme,le miens est en 10 avec des 35 c'est deja gros mais apres chacun ses envies

donc en gros

calles de boite
flexs de freins rallonges
tirants ar haut et bas reglables
barres panhardt reglables
bras avant forges ou deport d'ancrage mais bonjour la chasse
rallonges de barres stabilisatrice

et surtout un bon reglage de l'ensemble sinon ca vas devenir inroulable

Disons que je ne fait pas de raid.
Mon 80 ne me sert qu'a faire des sorties TT et du trial.

Et avec toutes les modifs ça reste quand même quasi-inroulable