My80isfantastic®

voilà, le mat Rammount modifié par JC27 et posé cet PM :laugh: me restera un petit coup de peinture
ensuite, montage et branchement du PC et du GPS... allumage... çà marche

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j'ai dû préalablement déplacer la CB à l'arrière de la console, j'en ai profité pour déplacer aussi la multiprise allume cigare, comme çà, ma fille pourra brancher sa console elle même
avant
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après
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l'essais routier et chemin est concluant, çà vibre un peu mais pas gènant

Ben dis donc, tu n'arrêtes plus en ce moment !
Tu va transformer ton gros en avion de chasse
Bises

ça me laisse rêveur !!

bon, çà y est, le mât de support est peint et remonté
détail du renvois de fixation sous la poignée de maintien du tableau de bord
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le mât peint... et j'ai même récupéré l'autocolant RamMount
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qu'est ce qui te laisse réveur mon Gégé des commentaires sont bienvenue

Beau montage, tres bien pensé
Il est pas trop haut le PC?
La vision AV Droit est pas diminuée?
tu peux faire une photo de la vision comme si tu étais assis au volant pour se rendre compte?

Merci par avance!

dourouni a écrit :Beau montage, tres bien pensé

merci

dourouni a écrit :Il est pas trop haut le PC?

j'trouve pas et puis si je le descend plus, j'tape ma petite mimine dessus à chaque rapport de 1/3/5

dourouni a écrit :La vision AV Droit est pas diminuée?

si... un peu... mais çà ne gêne pas à la conduite

dourouni a écrit :tu peux faire une photo de la vision comme si tu étais assis au volant pour se rendre compte?

j'ai fait au mieux, voilà ce que çà donne
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la rigidité de l'ensemble Thierry ! mais autant pour moi j'avais pas vu la fixation du mât à la poignée de maintien donc

ceci étant , très haut et cache la visibilité à droite, rend le tripmaster invisible apparemment mais bon, pas grave

par contre je ne comprends plus à quoi sert le bras articulé qui est la base du système, tu ne peux pas le déplier ou alors en le positionnant devant les yeux du passager

je trouve tout ça zarbi, mais bon seul ton bonheur compte

gege16 a écrit :la rigidité de l'ensemble Thierry ! mais autant pour moi j'avais pas vu la fixation du mât à la poignée de maintien donc

avec la fixation sur la poignée, quand tu tires sur le mât, c'est le 80 qui bouge

gege16 a écrit :ceci étant , très haut et cache la visibilité à droite, rend le tripmaster invisible apparemment mais bon, pas grave

çà cache pas la visibilité tant que çà, il est presque à la même hauteur que le tripmaster

gege16 a écrit :par contre je ne comprends plus à quoi sert le bras articulé qui est la base du système, tu ne peux pas le déplier ou alors en le positionnant devant les yeux du passager

si si, je peux le déplier, j'ai fait le mat assez haut pour avoir un minimum de la partie mâle à sortir et je peux toujours le racourcir pour le mettre côté passager mais là, c'est ma femme qui va pas être contente si elle ne voit pas devant elle, de plus, c'est pas un bon copilote ma femme, elle est malade en voiture quand elle lis quelque chose

gege16 a écrit :je trouve tout ça zarbi,

moi pas

gege16 a écrit :mais bon seul ton bonheur compte

t'as raison mon loulou et je te remercie pour ces "critiques" ou "avis" constructifs, pour l'instant, je laisse comme çà mais çà peut évoluer vers un truc comme çà
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Merci Maverick pour les photos, en effet on se rend mieux compte...

Bonnes pistes alors!!

Bonjour
Voici mon installation du toughbook :
- lorque j'ai un copilote qui sait naviguer : le CF se trouve en face de lui et c'est lui qui s'occupe de tout
- lorsque je suis a la fois conducteur et navigateur, j'utilise l'écran deporté tactile monté a la place du retro

Aucune amputation du champ de vision, que ce soit pour le conducteur, comme pour le passager

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Tous les éléments ( CF, écran tactile, GPS C728 modifié) sont fixés par des systèmes RAM MOUNT. ca n'a jamais bougé !
L'alim du toughbook se fait avec un adaptateur "durci" 12V/16V LIND : cher , mais fiable +++

Francois