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bonsoir
ce soir j'ai monté un préfiltre raccor 500G dans mon 12S de 92 en utilisant le kit de montage fait par N4 (dream team je crois à Martigues). je ne sais pas souder donc je n'ai pas pu faire le montage indiqué dans les techno-dossiers. Le kit contient tout le nécessaire: collier durite visserie et le support de filtre. Pas bien sorcier, la suite en images:
la situation de base:
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le but du jeu consiste à mettre le filtre d'origine au plus près de l'aile et de mettre le raccor à sa place. Commencer par débrancher la durite arrivant du réservoir et celle allant à la pompe à injection, puis les deux connecteurs électriques, celui de détection d'eau et le 2° qui sert à.....je n'en sais rien et à enlever les deux écrous de fixation du support de filtre. J'en profite pour changer ledit filtre qui n'a jamais été aussi accessible. Pas très propre le GO qui en sort, pourtant pas de voyage africain depuis le dernier changement.
URL=http://img828.imageshack.us/i/006wm.jpg/][ image externe ][/URL]

ensuite on fixe le fameux support fourni dans le kit, à la place du support de filtre d'origine et qui va supporter le raccor et le filtre d'origine:
URL=http://img691.imageshack.us/i/007mjl.jpg/][ image externe ][/URL]
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il faut ensuite démonter le support noir du support de filtre d'origine, boulonné au chassis, afin d'y faire un trou pour consolider la fixation du nouveau support
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ensuite on remonte le filtre d'origine avec son support, au plus près de l'aile, on monte les coudes et raccords sur le filtre raccor ( je me demande si les raccords coudés vendu ailleurs ne sont pas plus fiables que les vis banjo fournies dans le kit) et on l'installe à l'ancien positionnement du filtre d'origine. On ne peut pas se tromper vu sa hauteur, il ne va pas ailleurs !
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et enfin on rebranche les durites en ne se trompant pas pour le sens (c'est montré sur le plan de montage, il est un peu touffu mais en regardant bien on pige tout), les deux connecteurs électriques, on fignole avec quelques colliers rislan, gaine élec pour protéger là où ça frotte, on remplit les deux filtres avec du GO, on pompe un peu et yallah.
PS: ne regardez pas le vilain collier à droite sur la photo, je le change demain, je n'avais plus que ça sous la main ce soir !!
URL=http://img824.imageshack.us/i/015yin.jpg/][ image externe ][/URL]
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C'est une vachement bonne idée cette platin de montage ca evite des Km de durit

Je me ferais ce montage a l'occas.

Sais tu si la plaque de montage se vend seul et a quelle prix?

Merci de ton reportage.

je ne sais pas si elle se vend seule, désolé !!
par contre comme je le craignais, la vis banjo fournie n'est pas fiable, il y a une prise d'air à ce niveau et donc le raccor se vide à l'arret et pour redémarrer c'est galère!!
donc j'ai tout redémonté et je cherche un coude à 90° qui vabien
mais ce que j'au vu chez euro... et off road, c'est hyper cher: 40 euros pour un bout de laiton avec un pas de vis!!!
les boules

bonne chance pour ta course
je suis la prépa de près

OK merci de l'infos je vais me renseigner savoir si elle se vend a l'unité

Pour le rally, on croise les doigts

On a mit la barre haute l'année derniere, du coup, on a vachement la pression mais noter objectif est "modeste" : arrivé a la fin, et si possible pas dernier