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J'ai la possibilité d'acheter une ligne integrale inox d'occasion (sortie arrière), vraissemblablement en très bon état. J'ai quelques questions pour ceusses qui en ont monté une ou ceusses qui connaissent ceusses qui en ont monté une...

Est-ce beaucoup plus bruyant qu'à l'origine ?
Doit on passer obligatoirement par la case "réglage de pompe" pour en tirer un gain en performances ? (Le toy passe chez Antoni dans une semaine pour régler le problème des fumées et optimiser la pompe, je n'aurai pas monté la ligne.)

Bref, vos avis quoi

Merci d'avance à ceusses là.







A part ça...

Salut, pas d'infos sur cette ligne de mon coté. Mais un latéral ne serait il pas plus approprié pour une amélioration de performance ?
Tu veux faire otpimiser ta pompe ? C'est pas ca qui va arranger la fumée au contraire J'ai optimisé la mienne, ca marche fort mais ca fume noir quand tu envois les chevaux

Vieux proverbe quatrequatreux :

"Il n'y a pas de fumée sans feu, comme de Watts sans fumée"

Je ne voudrai pas de sortie latérale à cause, d'une part, de mes marche-pieds Barutel qui prennent la place sous la caisse et ,d'autre part, j'ai peur du bruit sur les longs trajets. D'ou le Tecinox avec l'espoir d'une amélioration nette des perfs sans trop de bruit.

Mais c'est vrai que si par hasard je trébuche sur ma disqueuse dans l'atelier, le tube primaire risque d'en prendre plein la g....










A part ça...

A part ça

J ai l occasion de conduire un 100 qui a un pot Inox sortie AR de chez eux
Il est plus bruyant qu a l origine en charge uniquement (et c est un beau bruit)
Pas de Pb sur long trajets
il marche mieux (plus de cata) sans reglage de pompe.

Voila..

J'ai un Tecinox Latéral

trés belle qualité mais ne revez pas j'ai pas trouvé une grosse différence avant et aprés la pose !! ( mon 24s était déjà optimisé niveau pompe )
Le bruit est trés raisonnable méme en charge
Une sortie arriére est mieux m'avait dit Tecinox car la sortie latérale favorise trop vite l'expulsion des gaz d'echappement sans aucune retenue ???

Donc en gros c'est joli , inoxydable , beau bruit mais performances quasi idem

C'est surtout beaucoup plus cher
Peu importe la longueur du tube, il suffit juste de recréer la perte de charge nécessaire et suffisante via un piège adéquat (accident sur le flux d'air) .
Argument commercial uniquement.