My80isfantastic®

Bonjoir les amis,
je suis, depuis le mois d'Août, le propriétaire, l'heureux, le très heureux propriétaire d'un 80, blanc, 92 vx, et:.....il a un treuil, qui n'a jamais servi. J'en ai vérifié le fonctionnement, tout est OK.
J'aurais voulu savoir si, avec ce treuil d'origine, il était possible de se treuiller tout en s'aidant avec les roues; c'est à dire: treuillage + motricité ou treuillage seul.
Il me semble qu'un treuillage sans motricité dans une forte pente doit être problématique pour la mécanique du treuil.
Je me suis retrouvé dans une telle situation il y a peu mais j'ai pu m'en sortir avec les 3 blocages (c'est magique !).
Je vous mercie par avance pour vos retours. A bientôt.

ce n'est pas dans Le Manuel du Propriétaire
il y est écrit de passer le selecteur de pont en position neutre en page 120, donc pas de motricité pendant le treuillage

c'est vrai que je ne m'étais pas posé la question
c'est un peu balo, ca sert surtout pour déplanter un copain en fait...

cela peux servir a déplanter un copain, mais la puissance du treuil est énorme, alors meme si les roues du gros ne tournent pas c'est pas vraiment un soucis

et dans certaines situations de plantages les roures tournent dans le vide

Merci pour vos reponses, c'est ce qu'il me sembait et je comprends pourquoi certains demontent le treuil d'origine pour en mettre un electrique, il est plus facile de 'motricer' pour se deplanter.

le seul probleme avec les treuils elec c'est qu'il faut les utiliser comme il faut , sinon ben il grille

Bin avec la prise de force engagée et le levier de BT pas en neutre, le treuil enroule et les roues tournent... dont on peut treuiller en motricant...
Teste malgre moi il y a fort longtemps avec le 80 paternel: j avais oublie de débrayer la prise de force pour manoeuvrer apres un treuillage... le cable a continue a s enrouler s est bloque sur les rouleaux et la goupille a casse

oui... mais pas conseillé

Je confirme, il y a quelques années j'avais fait monter un parechoc TJM sur mon 80 équipé d'un treuil méca.
En démarrant, j'ai plié mon parechoc tout neuf car le chef d'atelier avent oublié de débrayer le treuil après m'voir fait la démo....
C'était chez Allroad Village à Marseille.

PS : un an après j'ai failli y rester, ils avaient oublié de resserrer l'étrier de frein de la roue AV droite suite au remplacement du corps de pont.
L'étrier ne tenait plus que par un boulon lui aussi desserré... Je m'en suis rendu compte sur une marche arrière dans un parking, l'étrier se bloquait à l'intérieur de la jante.

No comment.