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Bonjour à tous,

Je vais me lancer dans la réfection de la pompe de DA de mon gros. J'ai commandé le kit qui va bien chez notre partenaire Euro...., j'en profite pour changer l'axe comme conseillé. Je vais également changer le roulement mais par contre mon concessionnaire le vend à prix d'or (>60€). Quelqu'un peut-il me renseigner sur les dimensions et/où un endroit pour le trouver à moindre coût?

je ne sais pas si tu peux te passer du toy quelques jours,
sinon tu démontes, et tu prends le roulement sous les yeux et tu appelles :
http://www.touslesroulements.com/contact.htm
avec un pied à coulisse ils devraient pouvoir te trouver ce qu'il te faut rien qu'au téléphone!
on était passé par eux il y a 10 ans pour les roulements de boites du LJ73, super sympa, (en 10 ans ca a peut etre changé ),
ils avaient des marques d'équipementiers d'origine et tout en stock!
A+

Salut, je suis allé mettre mes mains propres dans l'huile sale de ma veille pompe rien que pour toi !

ref inscrite sur le roulement : 6203Z. En + j'ai pris les cotes : épaisseur 12, diamètre intérieur 17, extérieur 40. Roulement étanche.

Hello,

Merci pour vos réponses, c'est impeccable ni plus ni moins ce que je cherchais. Le roulement a été commandé - pour une dizaine d'euros! - hier et est en cours d'acheminement.

Bonjour,

Je déterre un peu le topic, car je dois refaire ma pompe DA qui pisse et qui chante

De ce que j'ai trouvé, ce serait plutôt "6203 ZZ" non ? (existant en KOYO ou SKF)
Chez SKF il ont aussi 2 ref en ZZ pour les hautes vitesses. Utile ou pas utile ?

Merci pour vos réponses

j ai une facture devant moi SNR 6203zz
13,26 € le 14 03 2017 au TPA
l'arbre de pompe à palette( dénomination tatayoyo ) réf 4431289101
50,63 € chez tatayoyo

Ok merci pour la confirmation de ref

Le roulement est à 42€ chez toyota et l'arbre à 108€. Je vais essayer chez un autre concessionaire pour l'arbre, ils ont parfois des prix différents

Bonjour
j'avais acheté pour la refection de la pompe : le kit de joints ,l'arbre, et le roulement.
la pompe n'avais qu'un micro vraiment micro fuite entre les corps avant et arriere
Au demontage en contrôlant les pieces l'arbre n'avait même pas l'ombre d'une marque d'usure et le roulement aucun jeux
le toy avait 350000 KM
La fuite provenait du joint torique entre les deux demi corps qui etait devenu sec et dur avec le temps.
Si il y a des à-coups entournant le volant ,que la pompe fait du bruit'('cavitation)
Un controle du tamis se trouvant au font du reservoir de DA serai une bonne chose

Oui, direction un peu dure + bruit, donc de toute façon je regarderai au tamis, mais comme la pompe est le seul élément qui est pleine de graisse aussi et qu'il a 300.000km, je vais lui faire un entretient préventif (joints + roulement, sauf si l'axe est aussi nécessaire)