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bonjour !

voila, c'est moi le nul en branchement electrique, je suis sur le point de finir mon parce choc avant, on va faire des supports pour mettre des longues portées, ce qui sera les biens venues.

par contre, je sais pas brancher tout ca dans les regles de l'art, avec relais, fusible, et sur les pleins feux d'origine, comme ca quand on fait un appel de phare, toute la boite de nuit roulante s'allume !

quelqu'un aurait-il (elle) la gentillesse de m'expliquer tout de A à Z comment brancher tout ca ??

avec des photos ca serait royal, mais je veux pas etre trop chiant lol

il te faut un porte fusible avec un fusible de 20A
un relais de 70A
du cable rouge en 3mm2 minimum
du cable noir en 3mm2 minimum
une cosse pince

fil rouge > au plus près de la batterie, tu relie ton porte fusible/fusible 20A
fil rouge > du porte fusible, tu te relie à la borne 30 du relais
fil noir > une masse carosserie sur la borne 86 du relais
fil rouge > le + des longues portées sur la borne 85 du relais
fil rouge > repiquage d'un + des plein phares d'origine avec la cosse pince sur la borne 87 du relais

pas de photo... désolé

Nikel ! Merci bien !
Il faut un relais 4 ou 5 broches ? Ou moins ?
Et une cosse pince c'est une cosse qui fait un U c'est ça ?

Après réflexion il faut un 4 broches lol j'ai juste relu lol

les cosses pinces s'appellent des Cosses à double sertissage, j'me rappelait plus du nom

[ image externe ]

et oui, relais 4 broches en 70A

Thierry, aussi jolie soient elles, ces cosses que tu nous montres en photos, excuse moi du terme, mais c'est de merde.
J'ai déjà donné et les ai toutes mise à la poubelle.
Rien de tel pour avoir des mauvais contacts ou même en certissant, tu coupes en partie les fils.
Mieux vos couper les fils et mettre des cosses bout à bout thermorétactable ou alors faire une épissure et souder à l'étain.

certes...
si c'est moi qui l'avait fait, çà aurait été épissure et gaine thermorétractable
mais sur le mien, c'était déjà fait par l'ancien proprio et depuis 8 ans... pas de souci

ces cosses la, ca peut se faire remplacer par un Y ? non ?

oui... aussi...

Simple: le fil rouge, sur la cosse verte, le fil noir sur le bouton bleu...


si je connaissais le con qu'à fait sauter le pont.... Hein Tassin !!

Plus sérieusement, ces cosses sont à éviter, mais à avoir en dépannage d'urgence dans sa trousse de secours mécanique