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Bonjour,

Mon 100 BA VX (sans suspension pneumatique) 1998 - 168.000KM est actuellement équipé à l'avant d'une barre de torsion OEM renforcée, à l'arrière de ressorts OEM (mais je ne sais pas lesquels et ils sont rouillés) et de 4 amortisseurs OEM.
J'envisage pour le mois de juin 2012 une expédition de 28.000KM (donc le confort est aussi important) et je voudrais changer mes amortisseurs et mes ressorts.
Il est équipé d'un réservoir supplémentaire à l'arrière de 180L et de 2 roues de rechanges sur le pare-choc arrière
À l'avant, il y a un treuil
Les pare-chocs sont ceux d'origine
Il a également une tente de toit.
Le poids de l'engin est de 3,5 tonnes en charge ?

Quel est d'après votre expérience le meilleur couple Ressort- Amortisseur pour cette configuration ?

Merci d'avance pour vos réponses

@+ René

Perso je mettrais du Koni Heavy Track Raid et des ressorts King Spring HHD

ou Toughdog et Kinspring HD devant et HHD derrière
regarde chez notre partenaire https://my80isfantastic.com/dossiers/doss ... parts.html

Si tu as un budget un peu plus important tu as la solution : OME 864 ( chu pô sûr du chiffre mais c'est du plus 400 kgs ) couplé à des fournalès pour l'arrière ça permet une flexibilité dans les réglages en fonction de la charge.

Quelqu'un a un retour sur le amortisseurs Scorpion, avec combiné fileté a l'AV

http://www.suspensions-sport.com/scorpion.htm

maverick27 a écrit :ou Toughdog et Kinspring HD devant et HHD derrière
regarde chez notre partenaire https://my80isfantastic.com/dossiers/doss ... parts.html

C'est ce que j'ai ......pour le moment, un raid en Algérie et 2 raid en Tunisie....et de temps en temps je tracte un van ou porte voiture...
.j'en suis assez content !

maverick27 a écrit :ou Toughdog et Kinspring HD devant et HHD derrière
regarde chez notre partenaire https://my80isfantastic.com/dossiers/doss ... parts.html

+ 1 J'ai la même chose depuis 2010 et tous baigne.