My80isfantastic®

Salut les amis
Tout d'abord sur mon 80 12S, j'ai un démarrage en 12 volts comme préconisé par notre bon "Panou" et....j'en suis très content...sans problème depuis 3/4 ans. Mes batteries fonctionnent bien et la plupart des instruments additionnels sont branchés sur le power outlet et le frigo en direct sur la batterie de droite. Jusqu'à présent , je passais 48 h en bivouac au même endroit sans problème, cette année au bord d'une belle plage en Sardaigne , on est restés 3 jours de suite sans bouger avec frigo en marche, je précise (réglage à deux)...le lendemain matin , impossible de démarrer...ce dont, d'ailleurs je me doutais Les questions sont:.....je précise que de temps en temps on démarrait le moteur un bon 1/4 d'heure, ce qui à mon avis est de la foutaise si on ne roule pas Donc, vaut il mieux mettre un coupe circuit sur la batterie de gauche pour pouvoir démarre n'importe quand, mais est ce que cela n'entraine pas la destruction de celle de droite au bout d'un moment qui ne fera que se décharger et recharger ensuite en roulant ou alors , laisser comme c'est et juste régler le frigo de telle manière qu'il se coupe lorsqu'il sentira les batteries faiblir A moins qu'un colistier ai une autre idée....excepté celle de mettre une 3eme batterie avec un coupleur séparateur...j'ai déjà eu cela....et ma 3eme batterie a failli exploser suite à une anomalie, je pense du coupleur séparateur......alors plus de 3eme batterie
merci aux bonnes idées et vos propres expérience.....l'idéal serait bien sûr un petit générateur, mais c'est cher et lourd
@++
Francois

Salut francois,

J'ai le même montage que toi, et je n'ai pas de soucis particulier.
j'ai monté un coupe circuit entre les 2 batteries comme le conseille Panou (je coupe le soir au bivouac) et j'ai investi dans une batterie à décharge lente pour les accessoires.
Par contre, 3 jours , je pense que c'est long même si ton frigo doit se couper lorsque la batterie est trop faible ????

A+

Toymi

Salut Mathias
Heureux de te lire dis moi, tu as donc remplacé la batterie de droite par une à décharge lente! c'est ça puissance de cette batterie et quel marque as tu choisi? et tu penses que ça tient mieux qu'une "normale" coupe circuit, je pense que c'est necessaire...surtout si on voyage seul...ce qui est ton cas, il me semble
Et, donc le lendemain en remettant les deux batteries "on" l'alternateur recharge ta lente en roulant c'est ça
En fait, je ne pensais pas que l'on pouvait mettre une décharge lente à droite et , il faut donc prendre une bien puissante, si on veut tenir 3 jours et trois nuits .....
@++
Francois

l'idéal étant de mettre dueux décharge lente

ave François,

même avec des décharges lentes, même pb sur le bateau*, cela ne résoud en rien le pb des 3 ou 4 jours en stationnaire², par contre, si moteur, il faut monter dans les tours > de 1500/2000 t/m, en dessous, la production de courant est consommée par le bb lui-même si ralenti, le métrix te le confirmera au sortir des cosses de batterie...


² à moins d'entrevoir la pose de panneaux photovoltaïques avec régulateur sur le toit (attention aux branches et à l'ombre), à défaut voir ce système ;

http://www.forum4x4.org/threads/124970- ... -batterie-
* moteur 1*100 A et servitudes 2*160 A

Salut Gilbert
J'avais pensé aux voltaïques aussi....voir ici en neuf:
http://www.ecologie-shop.com/chargeur-s ... terie-1121
par contre , il en est met trois doit y avoir une bonne raison...je vais essayer d'en savoir plus....si ça marchait avec 1 , ce serait l'idéal

Re,

un Waeco avec son moteur DANFOSS 35 consomme environ 25/30 w à l'heure ce qui donne ~ 2 - 2.5 A, son système bien au demeurant mais encombrant avec les 3 valises (encore que pour du sédentaire...) lui autorise le frigo sans souci en stationnaire, surtout avec un soleil comme l'été dernier en Sardaigne... ça cuit !

Par contre, pour tous les autres accessoires dans le bb, il faut mettre le moteur ! Pour info, dans les bateaux, on installe en général des > 60 W voire 75 ou 100 W mais là, ce n'est plus la même chanson au niveau tarif et installation.

Par ailleurs, sur le rafiot, j'ai un groupe de 750 w ; bof ! c'est bien, mais l'essence dans le réservoir plus la réserve tout ça dans le 4x4 ..... pas trtès confiance !

Déjà que sur le bateau c'est devant, à l'ombre et à l'abri ! Précision d'importance : plus pas besoin de radio... quel barouf 94 db ! mais ça vaut ses 70 € à prix cassé 50 % mais pas plus, ça dépanne au cas où !

le moulin 10/15 ' en régime accéléré avec le "heat", c'est ce qu'il y a encore de mieux et de moins encombrant à caser !




je viens de trouver cela en 100w mais aucun prix



ou

http://www.comptoireolien.fr/panneaux-s ... age11.html

Pour maintenir un bivouac pendant plusieurs jours, il faut au minimum 100 watts de panneaux, et 100 A/h de batteries.

Un bon panneau de 100 w délivre environ 75w en plein soleil si il fait jour pendant 12h00 ça couvre le besoin pour un frigo qui consomme 20W en moyenne

Autant dire que les petits machins de 13 watts sont juste bons à entretenir en charge une batterie sur laquelle on ne consomme rien

et pourquoi pas une éolienne ?

ouais... tiens... ou bien une centrale nucléaire
bon, elle était facile celle là... aller, je