My80isfantastic®

bonjour les amis,

j'ai comme l'impression que mon convertisseur est fatigué...
en aout alors que je tirais une remorque de 2T dans une montée a environ 30km/h lorsque que j'ai ecrasé la pedale pour relancer ça a fait un gros "tactactac" j'ai relaché la pedale puis plus de bruit anormal ( comme si le convertisseur avait patiné)
se week end ça me l'a refait mais a vide dans une grosse montée en grande
j'ai aussi l'impression que le 80 devient de plus en plus lourd a relancer et que les vitesses passent pas terrible...

c'est grave docteur?

AVANT TOUTE CHOSE, augmente un peu le débit de la pompe à gO. il se peut qu'elle soit un peu usée et donc moins perf. On accuse souvent la BA, mais c'est rare qu'elle soit en défaut. combien de kms??
le tactactac, ce n'est pas un bruit de convertisseur: soit un passager qui a la trouille, soit un cardan qui ne supporte plus les gros efforts (traction en montée par ex). teste en mettant les courtes, en braquant à fond et en avançant doucement...si tac tac...cardan, sinon... croisillon peut être??

Salut,
+1 avec Panou. De plus, peut être cannelures d'arbre de transmission usées.
Bises
@+
Chris

+1. Le claclaclac, ce n'est pas le convertisseur.
Pour les vitesses qui te semblent passer mal, de quand date ta dernière vidange/crépine ?

merci pour vos idées!

les joints homo sont fatigués mais ça ne fait pas le bruit d'un joint qui couine c'est bcp plus fort et ça fait vibré le vehicule!

la vidange je n'en sais rien j'ai prevu dans le mois qui vient de la faire avec sa crepine

le vehicule a 226000km

aie si clac clac et 4x4 qui vibre, vérifie tes croisillons d'arbre, et si c'est un d'eux NE ROULE PLUS!! je viens d'en casser un, et bonjour les dégats dessous, dont la BA en panne de suite, 7 L d'huile par terre !!

j'avais regardé les croisillons il n'y a pas longtemps et il n'y avait pas de jeu ! mais je regarderais a nouveau se w end!

J'ai vécu cela il y a 5 an, ça à commence par ce genre de bruiit. Qui disparaissait aussi vite, j.ai continue à rouler six mois en essayant d'être léger sur la pédale. Un jour, le bruit est revenu , mais en continu, et la voiture n.avancait plus. Diagnostic : cannelures des arbres de la boîte de transfert complètement bouffées. J'ai mis une boîte de transfert d'occasion, coût : 1000 euros tout compris. depuis tout va bien.

j'aime pas ton constat fracasse ( niveau financier lol) mais en y reflechissant j'ai eu lles meme symptomes lors de la casse du diff central sur mon 90!

dans mon malheur, j'ai quand même eu de la chance, la boite de transfert m'a lâché à 500 m de mon domicile... Alors que je rentrais d'une virée de 500 km dans la journée.