My80isfantastic®

Salut à tous,
ce soir en voulant rentrer le 80 dans le garage, impossible de manœuvrer : Plus de marche arrière sur la B.A !!!
Le 80 se comportait en R comme en N donc je me suis dit le sélecteur doit déconner.
Effectivement, je repars en marche avant refaire un petit tour (tout fonctionne nickel en D), je m’arrête, tente une manœuvre et là miracle tout refonctionne !
Il me semble avoir vu passer sur le forum un sujet qui traitait de ce problème, qui semble provenir du réglage de la tringlerie du sélecteur de la B.A qui prend du jeu avec le temps.
Le problème c'est que je n'arrive pas à le retrouver !
Si toute fois l'un d'entre vous sait ou le trouver ou a une idée sur la question je suis preneur
Merci d'avance
A+

Salut lolo,

je t'ai trouvé çà : https://my80isfantastic.com/viewto ... re+#p85304

c'est ptete ce qui t'intérresse.

A +

j'avais trouvé çà aussi Francis mais j'étais pas sûr que çà corresponde au problème de Lolo
je continu de chercher

Salut les gars,
merci pour les recherches.
Le sujet que tu as trouvé Francis ne correspond pas au problème que je rencontre, je reste sur ma première idée (le problème de tringlerie) mais du coup je doute sur le fait de l'avoir vu passer sur le forum
Bon de toute façon je vais me jeter dessous ce week end pour prospecter, en espérant que ce ne soit qu'un problème de jeu ou de réglage !
Si je trouve le lièvre je vous tiens au jus !
Bises
A+

Bon après inspection, la tringlerie présentait pas mal de jeu et nécessitait un petit réglage !
Pour le moment tout fonctionne correctement mais je reste vigilant. En espérant que le problème soit définitivement réglé.
A+

super mon Lolo

Bon, si ca marche mieux, c'est le principal.
tu peux en dire quelques mots de ton réglage ? quelque chose à démonter, à resserrer ?
Merci.
A +

Rien de bien terrible :
quand tu te trouves sous le 80 au niveau de la boite, tu as sur le côté droit de cette dernière (côté conducteur) la tringlerie de sélection des vitesses. La "barre" de renvoie principale possède sur une extrémité un trou de fixation oblong qui offre la possibilité de faire un réglage. Ce réglage te permet de faire coïncider au mieux la position du sélecteur avec celle du levier de commande qui est sur la boite elle même. Il semblerait qu'un léger décalage puisse générer un mauvais verrouillage de la vitesse sélectionnée.
Donc comme j'ai trouvé pas mal de jeu de fonctionnement sur ma tringlerie (très certainement dû au jeune age de mon 80 !), j'ai déconnecté la barre de renvoie et avec l'aide d'une deuxième personne dans l'habitacle j'ai fait correspondre parfaitement la position du sélecteur dans l'habitacle et du levier de cde sur la boite, puis j'ai tout resserré.
Depuis tout est ok mais j'attends d'avoir suffisamment de recul pour affirmer avec certitude que ça venait de là !!!
Voilà ! tout est dit
A+

Ok, merci Lolo, c'est bon à savoir, je vais aller jeter un oeil là-dessous, même si pour l'instant, pas de souci.
A+

T'as raison, vaut mieux anticiper parce que sans marche arrière t'es comme un con