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salut les loulous question es possible de combiner 2 intercos? j'explique j'ai un façade sortie sous pipe et j'ai vue que celui qui se mais sur la culasse se ponte par dessus la pipe ......déjà es possible ...si oui ça fait quelque chose ou pas

La 21 turbo avait 2 interco, un au dessus du radiateur et un dans le PC a l avd, donc oui on peux en mettre 2, maintenant faut la place.

y a t'il une utilité pour le turbo ou 1 seul est suffisant car il parait que plus il et refroidit mieux il tourne .cela va peut être obliger a faire certain réglage sup

par rapport au frontal j'ai la place

L'IC diminue la température de sortie d'air du Turbo avant son passage dans les cylindres

L'IC ne refroidit donc pas le Turbo, mais par diminution de température d'air à sa sortie, augmente la densité de l'air dans le cylindre

Le Turbo donne une pression d'air donné à sa sortie : plus la tubulure entre lui et les cylindre est longue, plus tu risques de prendre le bénéfice de la pression de suralimentation... Donc des conduits trop longs (et/ou surtout trop "coudés") sont donc à proscrire pour ton (ou tes) intercoolers...

Sur la 21, ils ne devaient pas avoir la place d'en mettre un de volume conséquent et ont donc opter pour 2 petits moins encombrants....

Sur certaines voitures modernes : 2 turbos suivis de 2 intercoolers... et sur la Bugatti Veron : 4 turbos et 4 intercoolers....

Il te faudra de toute façon adapter tes réglages à ta nouvelle configuration...

Pour ma part 1 seul intercooler et en frontal pour pouvoir suffisamment le refroidir....

modifier, rajouter...... Ne pas oublier qu'en raid, les ennemis sont le poids et trop de modifs....

2 intercos, ma fois c'est possible, voir 3 ou plus, maintenant quel bénéfice vas
tu en tirer.
Après, tout dépend de la taille des intercos, et il ne faut pas oublier la perte de charge
due à la longueur des tubulures et aussi les turbulence engendrés dans les conduits d'admissions.
Il ne faut pas non plus qu'à basse vitesse, que l'interco au dessus du moteur ne réchauffe pas les
gaz d'admission déjà refroidit par le frontal.
A ta place, je ferrai des montages à blanc avec prise de la pression en entré pipe d'admission et
aussi prise de la température à la sortie de chaque interco pour me rendre compte de la réelle efficacité
du montage.
Un interco de plus grand volume en façade serrait certainement plus efficace, voir un interco air eau,
mais cela dépend aussi de ton budget.
En tout cas, j'aime bien l'esprit de ceux qui tente des choses pareil.
Bon courage et bonne chance, on va suivre ça de prés.

... Un de plus sur le toit, bien au vent pour bien faire circuler l'air...
...
et au bout de 6 interco, y aura plus de place...

des fois, faut pas exagérer quand meme... Un interco me parait suffisant, et si ça va pas, faut en mettre un plus gros...

























ET DEUX MOTEURS : Un pour devant, UN pour derrière !!!!... ça devrait faire parler la foudre non ???

Bon okay

MERCI LES GARS DANITOY JE PREND NOTE .......HORSROUTE ELLE EST EXCELLENTE JE ME SUIS POILE ..PS :l'interco que j'ai et un model des usa frontal ref: 1HD-FT engine leur site : http://www.all-american.nl